Актуальная аналитика и события индустрии383 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.

Казахстан завершит строительство железной дороги Дарбаза — Мактаарал до Узбекистана к концу 2026 г. Проект длиной 127,6 км стоит 545 млн $ и способен принять до 20 млн тонн грузов, снижая нагрузку на коридор Сарыагаш — Ташкент.
Грузооборот порта Хамина-Котка в 2026 г. упал на 10,5 % до 8,95 млн т. Экспорт сократился на 15,6 %, импорт вырос на 1,4 %. Транзит снизился на 37,5 %, контейнерооборот вырос на 1,4 %. Порт расположен в 50 км от российской границы.
Железнодорожные перевозки через Калининградскую область снизились на 18% за 8 месяцев 2026 года. Автотранспорт потерял 7% (630 тыс. т). Морской транзит вырос на 17% до 2,7 млн тонн, компенсируя потери ЖД из-за ограничений Литвы и Польши.

PanStar Acro завершил первый экспериментальный рейс по Северному морскому пути, пройдя арктический участок за 5,85 суток и демонстрируя среднюю скорость 17,1 узла. Это подтверждает потенциал маршрута для регулярных контейнерных перевозок между Европой и Азией.
Польша и Румыния отказались поддерживать расширение транзита украинского зерна через ЕС, приоритезируя защиту своих фермеров. Решение усугубляет логистические сложности для украинского экспорта и может повысить транспортные издержки.

Казахстан завершил строительство железнодорожной линии Дарбаза‑Мактаарал длиной 127,6 км. Открытие планируется до конца 2026 года. Новый маршрут позволит перевезти до 20 млн тонн грузов, снизив нагрузку на перегруженный участок Сарыагаш‑Ташкент и расширив транзитные возможности в регионе.

К концу 2026 года в Казахстане планируется ввести в эксплуатацию железнодорожную линию Дарбаза — Мактаарал длиной 127,6 км, которая позволит перенаправить до 20 млн тонн грузов в год вокруг перегруженного узла Сарыагаш — Ташкент, повысив пропускную способность казахстанско-узбекского коридора.

Российские пограничники задержали кипрское судно Västerbotten на согласованном транзитном маршруте в Финском заливе. Корабль следовал в порт Силламяэ (Эстония). Это второй инцидент за 1,5 года: в мае 2025 г. задерживали танкер Green Admire. Эстония не получила объяснений от РФ, ранее перевела судоходство на альтернативный маршрут. Временное ограничение прохода в зоне задержания уже снято.

Азербайджан и Греция подписали VI‑е заседание Биргё Комиссии, усиливая экономическое и энергетическое сотрудничество. Объёмы торговли выросли на 27,6% в 2025 году, а экспорт газа в Грецию составил 1,1 млрд куб.м, а в Европу – 61,4 млрд куб.м. Транзитные грузопотоки увеличились на 90%.

За 9 месяцев 2026 г. транзит по «Турецкому потоку» в ЕС составил 12,882 млрд м³ (+1,41% г/г). В сентябре прокачка упала до 1,3 млрд м³. Маршрут остаётся единственным крупным коридором российского газа в Европу после остановки транзита через Украину и аварий на «Северном потоке».
Эстония ввела запрет на транзит российского и белорусского зерна с 1 октября 2026 года, ограничив поставки и потенциально повышая цены на зерно в стране. Это решение может изменить динамику поставок и спроса на зерновые культуры в регионе.

На 29 сентября 2026 года в европейских подземных хранилищах газа сосредоточено почти 76 млрд м3 топлива. Транзит через Украину заблокирован, участок «Ямал – Европа» в Польше недоступен для Газпрома, а газопроводы Северный поток‑1 и‑2 повреждены взрывами в Балтийском море.