Актуальная аналитика и события индустрии253 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Сеул возобновил субсидии на дальнемагистральные перевозки сырой нефти из стран за пределами Ближнего Востока, стремясь закрепить диверсификацию поставок, достигнутую после начала войны в Иране. Мера направлена на увеличение спроса на танкерные тонно-мили и может поддержать фрахтовые ставки.
Южная Корея готовится объявить о пакете инвестиций более 100 млрд долл. в энергетику США: до восьми АЭС, газовая ТЭС 6,2 ГВт в Техасе и проект Alaska LNG протяжённостью 1300 км с мощностью 20 млн т/год СПГ. Ожидается положительное влияние на газовый рынок.
Контейнеровоз Panstar Acro (2758 TEU) завершил первый транзит по Северному морскому пути с грузом химической продукции и направился в Европу. Планируется более 60 арктических рейсов в 2026 году против 7 в 2023-м, что сигнализирует о росте логистического потенциала СМП.
Korea Line заключила с Zhejiang Shipping долгосрочный фрахт сухогруза на сумму $31,38 млн и сроком с октября 2026 по октябрь 2029 года, обеспечив стабильный доход владельцу и гарантированное судно фрахтователю.
MOL назвала первый в мире СПГ-танкер с ветроподдержкой Fujin Sailor ёмкостью 174 тыс. куб. м, который будет передан в конце сентября 2026 года и работать на долгосрочном чартере с Chevron.
Южная Корея объявила о почти утроении своей цели по демонтажу офшорных судов, увеличив целевой показатель до 200 единиц к концу 2026 года. Эта мера направлена на сокращение старого флота и может привести к ужесточению глобального предложения судоходных мощностей, что потенциально поддержит фрахтовые ставки.
HMM и Vale подписали долгосрочный контракт на перевозку железной руды стоимостью $3,5 млрд, рассчитанный на 25 лет с началом в 2030 году. Договор включает заказ восьми Newcastlemax судов дедвейтом 210 000 dwt с тритопливными двигателями и ветроассистированными парусами.
Россия поставила 280,6 т мороженого клыкача в Южную Корею за январь‑июль 2026 года на сумму 5,959 млн $, увеличив долю в импорте до 46,9% (стоимостная доля 56,8%) и среднюю цену до 21,24 $/кг; объём поставок вырос на 205,0% относительно 2025 года.
Восемнадцать ведущих морских держав, включая Грецию, Японию, Южную Корею и Сингапур, заявили о разрушении международных правил судоходства. Это угрожает фрагментацией морских рынков и мировой торговли, ростом издержек и удорожанием перевозок.
Южная Корея планирует добавить 25–30 ГВт электроэнергии для ИИ и полупроводников к 2030-м гг., рассматривая строительство до 20 новых АЭС и постепенный вывод угольной генерации к 2040 г.
Сеул нарастит финансирование Севморпути на 24,1% и ускорит списание рыболовного флота: с 74 до 200 судов. Это изменит структуру поставок минтая и краба в Азию.
Греческая Sea Pioneer Shipping под руководством Василиса Баколитсаса оказалась заказчиком серии из шести танкеров Aframax дедвейтом 115 000 т на южнокорейской верфи SK Oceanplant с опционом ещё на два судна. Сделка подтверждает устойчивый спрос на новый танкерный тоннаж.