Актуальная аналитика и события индустрии129 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Экспорт мороженой пикши из России в Китай за 2026 год вырос в стоимости в три раза, несмотря на снижение объёмов. Цена за килограмм достигла 6.47 $/кг, а общий экспорт 2025 года превысил 140 млн $.
В июле 2026 г. казахстанские таможенники остановили 392 попытки незаконного вывоза ГСМ, изъяв более 16 000 л, что укрепит внутренний рынок бензина и дизеля.
Рост российских железнодорожных тарифов в 2 раза и приостановка движения через 5 пунктов пропуска привели к вынужденному отпуску более 100 финских таможенников, сократив грузовые потоки между Финляндией и Россией.

Импортеры стали в ЕС сталкиваются с задержками таможенного оформления после введения новых квот 1 июля. Половина годовой квоты — 18,3 млн т — зарезервирована партнёрам по свободной торговле, остальные 9,15 млн т доступны всем, что ограничивает импорт и поддерживает рост цен на европейскую сталь.
С 7 июля 2026 Владимир Зябко назначен начальником ЦТУ, что гарантирует стабильность таможенных процедур для экспортеров сырья в 2026 г.
Новый глава NBR Бангладеш считает, что точная оценка импортных контейнеров в порту Чаттограмм позволит собрать 6.0 трлн тг в 2026‑27 финансовом году, сократив налоговые потери и повысив эффективность работы таможенных органов.
За шесть месяцев 2026 года границу в пункте пропуска МАПП Забайкальск пересекли 145,7 тыс. грузовых транспортных средств, что на 30,8% больше, чем в прошлом году.
Международные перевозки скоропортящихся товаров требуют строгого контроля температуры, упаковки и маршрута. Оптимизация холодной цепочки снижает порчу, ускоряет таможенное оформление и повышает прибыльность. Практические рекомендации включают выбор портов с развитой инфраструктурой, инвестирование в системы мониторинга и постоянный контроль нормативных требований.
Очереди на границе России и Эстонии сохраняются. Среднее время ожидания пересечения границы превышает 5–7 часов.
Таможня России сообщает о пиковых нагрузках на границе с Эстонией: среднее время ожидания в Нарва‑1 превышает 5‑7 часов. Это может повлиять на сроки поставок и логистические расходы, но не оказывает существенного влияния на цены.
Узбекистан наращивает транзитный потенциал: за первое полугодие 2026 года грузооборот вырос на 43%, транзит — на 35%. Страна развивает ж/д проекты с Китаем, Кыргызстаном и Афганистаном, строит логистические центры класса А и внедряет принцип «одной остановки» на границах, чтобы увеличить пропускную способность до 10 000 машин в сутки.
Валерий Гуков, занимавший пост и.о. начальника ДВТУ, официально назначен руководителем управления с 1 июля 2026 года — решение может повлиять на сроки таможенного оформления грузов в ДФО.