Актуальная аналитика и события индустрии158 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Sea-Intelligence: портовые заторы выводят из рынка 1,7 млн TEU вместимости — объём, равный флоту Evergreen. Надежность расписаний в июне 2026 года не улучшается, дефицит тонов удерживает высокие фрахты.
Anglo American заключила годовой контракт с CMRG на поставку железной руды из Kumba Iron Ore, начиная с 1 апреля 2026. Соглашение усиливает позиции компании на китайском рынке, но объем поставок составляет лишь небольшую часть общего производства.
OPEC+ в июле увеличила добычу нефти на 1 150 000 баррелей в сутки, но остаётся за планом. Рост предложения может оказать умеренное давление на цены Brent и WTI, влияя на стратегии покупателей и продавцов на мировом рынке.
В 32-й неделе 2026 года глобальные морские перевозки угля выросли на +3,0 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, достигнув 756,8 млн т. Это подтверждает рост спроса на уголь и повышает давление на фрахтовые ставки.
Китайские независимые нефтеперерабатывающие заводы, известные как «чайники», планируют возобновить закупки иранского сырья, что может усилить спрос на иранскую нефть и поддержать цены на мировом рынке. В июле запасы в Шандуне упали до 360 млн баррелей, а ежедневный импорт достиг 8,45 млн баррелей.
Иран предъявил США строгие требования к открытию протока Хормуз, закрытого 20% мировых поставок нефти. Переговоры с Оманом не решают проблему, а новые военные столкновения усиливают напряжённость. Трейдеры и поставщики нефти должны готовиться к возможному росту цен и диверсификации маршрутов.
Baltic Dry Index упал на 0,2% до 3057 п. после 5 дней роста. Капсайз-индекс снизился на 0,8% до 5052 п., супрамакс — на 0,3% до 1608 п. Панамакс вырос на 1,7% до 2275 п. (макс. с 15 июня). Разная динамика сегментов отражает селективный спрос на судоходство.
Нефтяные цены упали на 5,9 % после ожиданий соглашения об открытии Хормуз. WTI – $75,64, Brent – $79,16. Трафик через Хормуз снизился до 6 судов, а прогнозы Goldman Sachs ставят диапазон $80–$90. Ситуация остаётся нестабильной, но краткосрочный спад цен вероятен.
Capital Clean Energy Carriers расширила флот до 15 СПГ-танкеров последнего поколения, приняв «Alcaios I» (174 тыс. м³). Судно перешло на 18-месячный индексируемый чартер, сделка в $170 млн закрыта через рефинансирование двух старых судов. В заказе ещё 6 танкеров на 2027–2029 гг.
Umios обновила исторический максимум квартальной выручки: экспорт в США, ЕС и продажи сырья для кормов перекрыли спад в Японии. Компания укрепляет позицию глобального лидера по морепродуктам.
Китайские верфи в I полугодии 2026 г. заключили контракты на 121,06 млн двт — рекорд за всю историю наблюдений, рост 173% в год. Доля КНР в мировых заказах составила 82,3%. Основной спрос — на газовозы, контейнеровозы и танкеры. Дефицит слотов на верфях может задержать поставку новых судов на 2–3 года.
За первый полугодие 2026 г. заказы на крупные танкеры выросли почти на 193 %, а поставки достигли 238 судов, что подтверждает устойчивый спрос на нефтяные перевозки. Греческие владельцы лидируют, размещая 147 новых заказов, включая 58 VLCC.