Актуальная аналитика и события индустрии5 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Торговая доступность бункерного топлива в ключевых портах США, Канады, Латинской Америки и Карибского бассейна растёт до 10 дней, что может оказать давление на цены. Погодные условия и сильные ветры усложняют поставки, требуя от участников рынка более тщательного планирования.
CK Hutchison начала международный арбитраж против Панамы, требуя более $1,5 млрд за захват портовых терминалов Бальбоа и Кристобаль. Конфликт длится с 2025 года, Панама отказалась от переговоров и компенсаций.
Продажи бункерного топлива в Панаме в июле 2026 года выросли на 11% до 428 000 тонн. VLSFO подорожал на 13%, HSFO — на 11%, а число судозаходов увеличилось до 629. Среднесуточные продажи достигли 13 800 тонн.
CK Hutchison подала международный арбитражный иск к Панаме на $1,5 млрд за утрату портовых терминалов Бальбоа и Кристобаль на Панамском канале, что может повлиять на логистику и тарифы на перевалку грузов.
Спрос на бункерное топливо в Хьюстоне снизился, особенно на VLSFO. В Бальбоа (Панама) усиливается дефицит HSFO: сроки поставки выросли до 7 дней. В портах США и Латинской Америки наблюдаются различные ограничения, связанные с погодой и загруженностью.