Актуальная аналитика и события индустрии5 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
С 20 декабря в Казахстане вводится новая система приоритетов грузовых заявок, где экстренные перевозки, контейнеры, экспортные грузы, скоропортящиеся товары и уголь получают разный уровень обслуживания. Ограничения КТЖ и МГСП Сарыагаш/Болашак вынуждают пересмотреть маршруты и сроки поставок. До 5% мощности резервируется для последующих заявок.

Казахстан завершит строительство железной дороги Дарбаза — Мактаарал до Узбекистана к концу 2026 г. Проект длиной 127,6 км стоит 545 млн $ и способен принять до 20 млн тонн грузов, снижая нагрузку на коридор Сарыагаш — Ташкент.

Казахстан завершил строительство железнодорожной линии Дарбаза‑Мактаарал длиной 127,6 км. Открытие планируется до конца 2026 года. Новый маршрут позволит перевезти до 20 млн тонн грузов, снизив нагрузку на перегруженный участок Сарыагаш‑Ташкент и расширив транзитные возможности в регионе.

К концу 2026 года в Казахстане планируется ввести в эксплуатацию железнодорожную линию Дарбаза — Мактаарал длиной 127,6 км, которая позволит перенаправить до 20 млн тонн грузов в год вокруг перегруженного узла Сарыагаш — Ташкент, повысив пропускную способность казахстанско-узбекского коридора.
В Туркестанской области завершена модернизация железнодорожного вокзала станции Сарыагаш. Работы включали замену кровли, обновление коммуникаций и облицовку фасада. Ежесуточный пассажиропоток составляет 255 человек, а через станцию проходят 10 маршрутов, связывающих регион с крупными городами Казахстана, России и Узбекистана. Проект профинансирован КТЖ и поддержан правительством, фондом «Самрук‑Қа