Актуальная аналитика и события индустрии8 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Поставки из ЕС в РФ сократились на 3% в течение первых восьми месяцев 2026 года, что отражает умеренное снижение внешнеторгового оборота между странами. Анализ показывает, что изменение может оказать небольшое влияние на спрос и цены на импортные товары.

В 2026 году стоимость автоперевозок в России выросла на 20‑30%, Иран согласовал новые грузовые тарифы с Россией и пятью странами региона, а Михаил Шишкарев объявил о создании консорциума для развития западной ветки коридора «Север‑Юг». Эти события влияют на логистический сектор и внешнеторговый оборот России.
За девять месяцев 2026 года экспортные железнодорожные перевозки Казахстана увеличились на 7%, достигнув 69,4 млн тонн. Наибольший рост показала железная руда (+32,1% до 10,1 млн тонн), затем зерно (+17,6% до 8,3 млн тонн) и удобрения (+9% до 1,2 млн тонн). Уголь остался ведущей номенклатурой с объёмом 25,8 млн тонн (+2,1%).

Казахстан и Китай подписали 50 коммерческих документов на общую сумму $8,2 млрд, включая проекты ветровой энергетики по 500 МВт каждая, заводы за $1,6 млрд и план создания казахстанско-китайского инвестиционного фонда.
Импорт пищевого оборудования в Россию за H1 2026 г. упал на 8,5% до 64,3 млрд руб, доля импорта составила 67,12%; производство снизилось на 5,5% до 36,1 млрд руб, экспорт вырос на 17,9% до 4,6 млрд руб, доля отечественного оборудования достигла 32,88%.
Министры Узбекистана и ЮАР объявили о начале переговоров по соглашению о преференциальной торговле, которое может снизить пошлины на определённые товары. В рамках обсуждения также затронуто создание комиссии по защите инвестиций и обмен технологиями в химической и горнодобывающей промышленности. За январь‑июль оборот вырос до 7,5 млн долларов.

Китайские перевозчики активизировали контейнерные операции в России, что привело к росту внешнеторгового оборота на 11,4 % в первом полугодии 2026 года. Новые сервисы через Суэц и субсидии для агроэкспорта усиливают динамику рынка, однако ограничения в Панамском канале требуют внимания.

Глава Hapag-Lloyd оценил итоги первого квартала 2026 года как «явно неудовлетворительные» на фоне снижения объемов мирового контейнерного рынка и падения фрахтовых ставок. Компания сталкивается с давлением избытка тоннажа и слабого спроса.