Актуальная аналитика и события индустрии6 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
По данным SMM, на 30 октября 2026 года инвентарь железоруды в 35 крупнейших портах Китая составил 148,05 млн т, что на 300 тыс т выше по сравнению с прошлым месяцем. Средний ежедневный объём погрузки снизился до 3,175 млн т. Спрос на горячее железо остаётся слабым, а портовый поток продолжает падать, что ведёт к накоплению запасов.
На 23 окт 2026 г. общий запас железоруды в 35 крупнейших портах Китая составил 147,75 млн т, снизившись на 750 тыс т. Ежедневный портовый пикап вырос до 3,21 млн т. Поступления в порты упали, но спрос со стороны сталелитейных заводов слегка восстановился, что может привести к накоплению запасов в ближайшую неделю.
MOL Ocean Bulk подписала 25-летний контракт с Vale на управление двумя capesize-судами дедвейтом 210 тыс. dwt каждое, оснащёнными тритопливными двигателями. Суда войдут в строй в 2030 году и должны повысить эффективность и экологичность перевозок железной руды.

Грузооборот австралийского порта Хедланд за январь‑август 2026 г. снизился на 0,7% до 381,2 млн тонн, главным образом из‑за снижения экспорта железной руды в Китай и другие азиатские страны.
Спрос на железную руду в Китае вырос на 6 % в первом полугодии 2026, усилив спрос на сухой bulk и подняв Capesize индекс на 79 %. Это создает благоприятные условия для перевозчиков и поставщиков железной руды, а цены на сухой bulk ожидают дальнейший рост.
Дневной индекс железорудного рынка показал стабильные цены: DCE I2609 – 759,5 RMB/т, спот‑цены в Циндао упали на 2–5 RMB/т. Запасы сократились до 106,27 млн т, а рынок ожидает краткосрочный рост из‑за политической поддержки и снижения поставок украинских концентратов.