Актуальная аналитика и события индустрии21 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
KMTC впервые заключила контракт на шесть 3100‑теу контейнеровозов в китайской верфи CSSC Huangpu Wenchong, обеспечивая 18 600 теу ёмкости и усиливая логистические цепочки в регионе.
OEG Marine Services заказала три новых судна-переносчика для offshore wind у Diverse Marine, что усилит её флот в 2027 году и поддержит рост ветроэнергетических проектов в Великобритании.
Seatrium получила от турецкой Karpowership девятый заказ на переоборудование FSRU: судно Arctic Voyager будет преобразовано в терминал Akdeniz с производительностью регазификации до 17 млн куб. м газа в сутки, работы начнутся в Q1 2027, а передача запланирована на Q3 2028.
Jan De Nul заказал второй одинаковый тральщик у China Merchants Heavy Industry, чтобы усилить возможности по установке и защите подводных кабельных линий, что отражает рост спроса на морскую инфраструктуру.
Maersk планирует заказать 40 контейнеровозов с общей вместимостью 860 тыс. TEU в 2026 году, что усилит морскую логистику региона и отразится на объёмах перевозок. Новые проекты в России и Польше, включая открытие канала и строительство терминалов, создают предпосылки для роста спроса.
Греческая судоходная компания Seanergy Maritime, по данным брокеров, заказала новый балкер типа Newcastlemax дедвейтом 211 000 тонн на китайской верфи Hengli Heavy Industries с поставкой в 2029 году. Это продолжение масштабной программы обновления флота компании.
GTT получила заказ от Jiangnan shipyard на проектирование криогенных танков для четырёх СПГ-газовозов вместимостью 175 000 м³ каждый. Заказчик — ADNOC Logistics and Services, суда оснастят системой Mark III Flex.
Греческая Medcare Shipping заказала до пяти танкеров MR1 на китайской верфи Anhui Zhongrun Heavy Industry. Контракт включает два твёрдых судна и три опциона дедвейтом 41 000 тонн каждое. Заказ отражает тренд обновления флота среднетоннажных танкеров для перевозки нефтепродуктов и химии.
HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering заключила контракт на строительство четырех LPG-газовозов стоимостью 515,4 млрд вон ($396,46 млн). Заказ размещен судоходной компанией из Океании, поставка ожидается к первой половине 2030 года. Портфель заказов достиг 162 судов на $18,08 млрд, что составляет 77,6% от годового целевого показателя.
GTT получила заказ от HD KSOE на проектирование танков для двух СПГ-танкеров вместимостью 174 000 м³ каждый для Tsakos Energy Navigation. Суда будут оснащены мембранной системой Mark III Flex.
Сингапурская Yangzijiang Maritime Development заказала шесть танкеров для нефтепродуктов на верфи Jiangsu Haifeng Shipbuilding. Сделка оценивается более чем в $320 млн, поставки LR2 запланированы на 2028–2029 годы.
Иранская компания Kamal & Adel заказала у китайского судостроителя новый контейнеровоз 1 700 TEU стоимостью $31,5 млн с поставкой в 2028 год, что указывает на расширение флота и рост спроса на новые суда в Азии.