Актуальная аналитика и события индустрии9 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.

FESCO увеличит линейный сервис в Китай до 7 000 TEU в неделю, расширяя пропускную способность портов и железнодорожных узлов. Это событие повышает конкурентоспособность компании и может снизить тарифы за контейнер.
Neco Line расширил маршрут контейнерного сервиса, включив порт Ляньюньган в цепочку Восточный‑Восточные порты КНР. Это изменение повышает гибкость перевозок в Китае и открывает новые возможности для поставщиков и экспортеров.
Транспортная группа FESCO запускает новый маршрут доставки грузов из Индии в Россию через порт Владивосток. Сервис ориентирован на растущий товарооборот и позволит сократить сроки перевозки по сравнению с маршрутами через Суэцкий канал.
Объемы мирового контейнерного рынка в июле 2026 года выросли на 4,4%, а ставки на контейнерные перевозки достигли двухлетнего максимума. Перевозки по РЖД в августе выросли на 7%, а в Индии завершены два новых коридора и одобрены ещё четыре. Akkon Lines сообщила о повреждении 43 контейнеров.
Операторы анонсировали запуск нового регулярного контейнерного сервиса между терминалом порта Восточный и портами Китая. Маршрут ориентирован на растущий грузопоток и позволит сократить транзитное время для импортёров и экспортёров.
FESCO запустила новый контейнерный сервис из Санкт-Петербурга в Турцию. Первый контейнеровоз отправился 26 августа 2026 года. Маршрут расширяет возможности экспортно-импортных перевозок и усиливает конкуренцию на черноморском направлении.

Sea Legend объявила о запуске регулярного контейнерного сервиса по Северному морскому пути (СМП) 17 августа 2026 г., открывая новые возможности для перевозки грузов по северному маршруту и повышая эффективность логистики в регионе.

Чукотка предлагает использовать порт Провидения для трансшипмента контейнеров в рамках СМП, развивая логистическую инфраструктуру региона.
Грузооборот на сети железных дорог Германии в 2025 году сократился на 7 000 000 000 t/km, а DB Cargo – на 10 000 000 000 t/km. Анализ показывает снижение спроса в железнодорожном сегменте, а также новые инициативы в контейнерной логистике, включая запуск FESCO между Китаем и Центральной Азией.