Актуальная аналитика и события индустрии6 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Азиатская контейнерная кризис: 8,5% мирового флота (3 млн TEU) стоит в очередях, фрахт на рекордах, нормализация не раньше 2027 года. Угроза поставкам сырья и оборудования.
Drewry представляет ежемесячный дашборд сигналов рынка контейнерных перевозок от 08/09/2026, объединяя показатели вроде World Container Index и портовые метрики для грузоотправителей, перевозчиков и терминалов, с расширением доступа по подписке с сентября 2026 года.
Sea-Intelligence: портовые заторы выводят из рынка 1,7 млн TEU вместимости — объём, равный флоту Evergreen. Надежность расписаний в июне 2026 года не улучшается, дефицит тонов удерживает высокие фрахты.
Аналитики отмечают смену парадигмы в глобальном судоходстве: предсказуемость и управляемость рисков вытесняют низкий тариф как ключевой критерий выбора логистического партнёра. Геополитика, портовые заторы и погода делают интегрированные решения и операционный опыт критически важными для бесперебойных поставок.
MOL запускает на автовозах устройство «Skater» для эвакуации неисправных авто за 5 минут вместо часов ожидания эвакуатора. Решение устраняет заторы при погрузке на тесных палубах (зазоры 10–30 см) и работает в любом порту без сторонней техники.
Аналитики Sogese предупреждают: возврат контейнерных линий в Суэцкий канал способен высвободить 6% мирового флота, но создаст эффект сжатого окна прибытия в портах Европы. Это грозит новыми заторами, нехваткой порожних контейнеров в Азии через 8–9 недель и перегрузкой тыловой логистики.