Актуальная аналитика и события индустрии7 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Мировой рынок утилизации судов демонстрирует положительную динамику: Пакистан лидирует по активности, Индия набирает обороты, Бангладеш сохраняет оптимизм, а Турция остаётся сдержанной из-за слабости лиры. Укрепление цен на сталь и валютные колебания влияют на покупательскую способность.
Санкции США против Ирана, рост цен на нефть и оживление на рынке утилизации судов: Brent приблизилась к $94, индикации на разделку выросли на $50-75, Гадани впервые возглавил рейтинг.
Рынок утилизации судов в Индии укрепляется на фоне роста цен на сталь, тогда как Бангладеш испытывает давление из-за слабого спроса и проблем с финансированием. Цены на стальной лист в Индии выросли на 4 долл./т, в Бангладеш импортный лом подешевел на 4-5 долл./т.
На неделе 25 2026 года рынок судоразделки демонстрирует стабильный спрос: цены на стальной лом в Индии — $450–480/т, в Бангладеш — $420–440/т. Активность судовладельцев поддерживается устойчивым потреблением стали.
На 24-й неделе 2026 года рынок утилизации судов демонстрирует снижение цен в Индии на $5–10/т на фоне слабого спроса. В Бангладеш котировки стабильны на уровне $480–490/т, в Пакистане рынок заморожен. Аналитики ожидают сохранения давления на рынок в краткосрочной перспективе.
На 23-й неделе 2026 года рынок судоразделки демонстрирует снижение цен на лом в Индии, Пакистане и Бангладеш на фоне роста предложения, однако спрос со стороны индийских металлургов поддерживает активность. Средние котировки в Индии снизились до $420–430/т.
NGO Shipbreaking Platform призывает ЕС запретить турецкие верфи и методы beaching/landing, что эксперты называют «географическим вашингтонизмом» — заменой оценки эффективности на почтовый индекс. На фоне вступления в силу Гонконгской конвенции требования Platform выглядят как промышленный протекционизм европейских сталелитейщиков.