Актуальная аналитика и события индустрии12 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Грузооборот Рижского порта за 9 месяцев 2026 г. снизился на 2,3 %. Наибольший вклад внесли насыпные грузы (5,93 млн т), химические грузы выросли на 10,6 %, а щепа сократилась на 28,3 %. Генеральные грузы упали на 9,2 %, контейнерооборот – на 6,5 %. Наливные грузы уменьшились на 10,9 %, нефтепродукты – на 27,3 %.
Tamba Shipping и Fairfield Maritime Japan (FMJ) создали 50/50 JV FT Ebisu Maritime для предоставления тоннажа по перевозке химических грузов, нефтепродуктов и СПГ. Договор подписан 28.09.2026, база — офис FMJ в Токио. Объединение двух семейных операторов расширит доступ клиентов к парку судов.
Augusta Due (Mednav Group) заказала в Китае три MR-танкера по 40 800 тн.п.м. для перевозки нефтепродуктов и химии. Контракт заключен с верфью Anhui Port & Shipping Sealand Equipment. Сумма и сроки сдачи не раскрыты.
Китайская Nanjing Shenghang Shipping заказала шесть химовозов дедвейтом 13 500 т на верфи China Merchants Nanjing Shipyard. Сумма контракта — 994,8 млн юаней ($148 млн), цена одного судна — $24,7 млн. Заказ размещён в рамках программы обновления флота.
Греческая Medcare Shipping заказала до пяти танкеров MR1 на китайской верфи Anhui Zhongrun Heavy Industry. Контракт включает два твёрдых судна и три опциона дедвейтом 41 000 тонн каждое. Заказ отражает тренд обновления флота среднетоннажных танкеров для перевозки нефтепродуктов и химии.
Odfjell SE сообщает о росте чистой прибыли до 54 млн долларов во 2Q26, TCE вырос до 29,5 тыс. долларов в сутки. Компания вывела суда из Персидского залива, прогноз на 3Q26 более сдержанный.
Nanjing Tanker (China Merchants Group) заказала 4 танкера типа MR по 50 000 тнв на верфи GSI за $182,8 млн ($45,7 млн за судно). Сделка оформляется через дочернюю компанию. Подтверждается спрос на среднетоннажные танкеры в АТР.
Rubico приобретает новый MR-танкер 47 499 dwt у Top Ships за $6,25 млн, переориентируя капитал из мегаяхт в танкерный сегмент. Сделка подтверждает интерес судовладельцев к обновлению флота для перевозки нефтепродуктов и химии.
Греческая судоходная компания Andriaki Shipping разместила заказ на два танкера LR1 класса дедвейтом 73 500 тонн на китайской верфи New Times Shipbuilding. Стоимость контракта составила $110,2 млн, сроки поставки — 2030 год. Суда будут оснащены скрубберами для соответствия экологическим стандартам IMO.
В первом полугодии 2026 г. в России было изготовлено 8,5 тыс. цистерн, что на 7 % больше, чем в 2025 г. Нефтебензиновые цистерны выросли на 6 %, а химические – на 60 %. Цистерны теперь составляют 43 % общего объёма вагоностроения, усиливая транспортную емкость.

Россия и Китай договорились упростить железнодорожные перевозки опасных грузов. Новые правила сократят время оформления и увеличат пропускную способность границы.
Контейнерные перевозки на Октябрьской железной дороге за четыре месяца 2026 года снизились на 14% — до 3,8 млн тонн. Экспортные отправки сократились на 15,2%, внутренние — выросли на 1,3%. Основной груз — удобрения — показал снижение на 13%.