Загрузка…
Актуальная аналитика и события индустрии7 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Hengli Heavy Industry, восстановленный четыре года назад, зафиксировал 276 новых заказов, что составляет 23,4 % всех мировых заказов в судостроении, и занял первое место в глобальном рейтинге. Это событие усиливает конкуренцию и открывает новые возможности для поставщиков и заказчиков в отрасли.
Инфраструктурный инвестор CVC завершил приобретение большинства акций испанского судоремонта Cernaval, расположенного в порту Альгецира. Сделка укрепляет позиции CVC в одном из самых загруженных морских перекрестков Европы и открывает новые возможности для развития судоремонта в Стрейт-у-Гибралтара.
Transocean Maritime Agencies из Монако разместила заказ на два 50 000 dwt химических танкера у китайского судостроительного завода Guangzhou Shipyard International. Это первый заказ CSSC‑контролируемого завода от монокоренного владельца, подтверждающий стабильный спрос на специализированные танкеры.
Саудовская компания Bahri инвестирует 451 млн $ в три VLCC от IMI, каждый с грузоподъёмностью 320 000 dwt, которые будут построены в Рас‑Эль‑Хайр и поставлены в 2029–2030. Это укрепит отечественное судостроение и повысит эффективность перевозок сырой нефти.
HD Hyundai и Kiewit объявили о создании совместного предприятия HD KIEWIT SHIPBUILDING в Хьюстоне. Планируется строительство «умного» судостроительного порта в 2027 году, запуск в 2029 году и создание 3 000 рабочих мест. Технологии цифрового двойника и роботизированной сварки станут новыми стандартами в отрасли.
Верфь AG Seville получила 25‑year концессию в порту Севильи, Испания, при поддержке инвестиционного плана €10 million, одобренного October 20. Этот шаг обещает модернизацию ремонтных мощностей и улучшенную логистику для судов, проходящих через Иберийский коридор.
Guangzhou Shipyard International (GSI) подписал рамочное соглашение с China Railway Shanhaiguan Bridge Group для производства корпусных блоков, что отражает тенденцию к поиску альтернативных поставщиков в китайской судостроительной отрасли.