Актуальная аналитика и события индустрии6 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
В октябре 2026 года цены на тяжёлый тоннаж подтвердили рост: продажи Ultramax, Supramax, Suezmax и других судов достигли премий за современные технологии. Азиатские и ближневосточные покупатели продолжают платить высокие цены, поддерживая рынок судоходства.
Греческая компания Liquimar Tankers заключила контракт на строительство трёх судов Suezmax в Китае, увеличивая свободную грузоподъёмность для перевозки нефти. Новые суда весом 157 000 dwt будут изготовлены на Jiangsu New Hantong Ship Heavy Industry, что может оказать влияние на тарифы в судоходном секторе.
Греческий владелец танкеров Chemnav Shipmanagement расширил свою программу строительства судов suezmax двумя дополнительными нефтяными грузовыми судами 158,000 dwt в Китае, увеличив заказную книгу до четырёх суден. Компания, поддерживаемая Paul Coronis, заключила контракты с Penglai Zhongbai Jinglu Ship Industry, подчеркнув растущее партнерство между греческим судоходством и китайскими верфями.
Бельгийская компания Exmar получила 22 млн $ прибыли от продажи suezmax‑тanker, построенного на заводе DH Shipbuilding в Южной Корее. Сделка подтверждает устойчивый спрос на крупные танкеры и укрепляет позиции Exmar в мировом судоходстве.
Grace Energy продала танкер Vendavel объёмом 149 999 dwt за $94,5 млн, почти вдвое превысив цену покупки, что свидетельствует о росте спроса на морские перевозки и повышении фрахтовых ставок.
Advantage Tankers заказал два новых суэзмэкса — Advantage Spirit и Advantage Synergy — у Samsung Heavy Industries. Оба танкера ёмкостью 157 000 dwt, двойного топлива, стоимость $88,25 млн каждый, поставка запланирована на 1‑й и 2‑й кварталы 2029 г.