ABS выдал принципиальное одобрение на интеграцию ядерного реактора в конструкцию грузового судна, разработанного MIT

Американское бюро судоходства (ABS) выдало принципиальное одобрение (AIP) на интеграцию ядерного реактора в пропульсивную систему грузового судна. Проект разработан Массачусетским технологическим институтом (MIT), HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (HD KSOE) и Capital Maritime Group в рамках MIT Maritime Consortium. ## Особенности реакторной установки Конструкция использует специальную синтетическую жидкость для отвода тепла от активной зоны реактора. В отличие от современных микрореакторов тепловой мощностью 10–20 МВт, проект MIT работает при давлении, близком к атмосферному, что позволяет применять более тонкие и лёгкие корпуса реактора. Это упрощает модульное производство и транспортировку установки. ## Роль консорциума MIT AIP стало первым одобрением, выданным в рамках MIT Maritime Consortium, основателями которого выступают ABS, HD KSOE и Capital Maritime Group. ABS проверил интерфейс «реактор–машинное отделение» на соответствие классификационным требованиям. Консорциум объединяет академические и промышленные круги для внедрения альтернативных видов топлива, новых ядерных технологий, цифровых стратегий, автономности, кибербезопасности и бортового производства. ## Оценка экспертов «По мере того как отрасль оценивает новые пути развития, это принципиальное одобрение подчёркивает ценность сотрудничества с ключевыми заинтересованными сторонами в продвижении перспективных коммерческих ядерных технологий. Конструкция реактора MIT — интересное техническое решение. Благодаря характеристикам, поддерживающим модульное изготовление и интеграцию на судне, эти новые технологии представляют собой один из возможных путей к безопасному и практичному созданию коммерческих судов следующего поколения», — отметил Патрик Райан, старший вице-президент и технический директор ABS. «Ужесточение глобальных экологических норм требует от морского сектора смены парадигмы. Ядерная энергия — одна из самых многообещающих альтертив традиционному ископаемому топливу. Благодаря успешному сотрудничеству с ABS, MIT и Capital Maritime Group мы гордимся тем, что демонстрируем готовность возглавить рынок экологичных судов, предлагая безопасное и инновационное решение с ядерной силовой установкой», — заявил Сангмин Пак, старший вице-президент HD KSOE и руководитель лаборатории зелёной энергетики. «Наш долг как отрасли — изучать все возможные решения, в том числе бросающие вызов традиционному мышлению. Ядерная пропульсия — один из таких рубежей. Благодаря членству в MIT Maritime Consortium вместе с ABS и HD KSOE мы стремимся гарантировать, что любой путь к нулевым выбросам будет основан на бескомпромиссных стандартах безопасности экипажа, целостности судна и защиты окружающей среды. Это AIP — первый шаг в этом процессе», — подчеркнул Стергиос Стергиу, директор по устойчивому развитию Capital Clean Energy Carriers Corp. «MIT Maritime Consortium — уникальное сотрудничество академических кругов и ключевых игроков отрасли, направленное на устранение критических пробелов в модернизации коммерческого флота за счёт разработки смелых технологических решений, отраслевых стандартов и политик. Наша конструкция реактора — один из первых конкретных результатов этой синергии, обеспечивающий реалистичный путь к ядерной пропульсии для коммерческих судов», — отметил Темиc Сапсис, профессор морских технологий MIT и соруководитель консорциума. AIP выдано в рамках службы квалификации новых технологий (NTQ) ABS, которая обеспечивает структурированный подход к поддержке раннего внедрения инновационных решений.

Оцените материал

Поделиться