Балтийский фрахтовый индекс BDI упал на 3% до 2840 пунктов на фоне слабости сегмента Capesize

Балтийский сухой индекс (BDI), ключевой индикатор стоимости морских перевозок сырья, снизился вторую сессию подряд. В четверг показатель потерял около 3% и опустился до минимальной с 6 июля отметки в 2 840 пунктов. Основное давление оказал крупнотоннажный сегмент.

Динамика ключевых сегментов

Индекс Capesize, отражающий ставки на перевозку партий в 150 000 тонн (железная руда, уголь), обвалился на 5,6% до 4 339 пунктов. По данным аналитиков, падение вызвано фиксацией прибыли и снижением чартерной активности после предыдущего ралли. Сегмент Panamax (суда дедвейтом 60 000–70 000 тонн, перевозящие уголь и зерно) сохранил стабильность на уровне 2 257 пунктов. Поддержку оказал устойчивый спрос на зерновые и угольные грузы как в Атлантическом, так и в Тихоокеанском бассейнах.

Рост в сегменте Supramax

В противовес общему тренду, индекс Supramax вырос на 0,6%, достигнув 1 730 пунктов — нового максимума с августа 2022 года. Драйвером послужил высокий спрос на перевозку второстепенных навалочных грузов, стали, удобрений и зерна. Снижение BDI сигнализирует о временной коррекции после активного периода, однако стабильность в секторах Panamax и Supramax указывает на сохранение базового спроса на сырьевую логистику.

Оцените материал

Поделиться