Безбалластный путь ВСМ Москва — Петербург: 50 лет службы без капремонта на плитах НГП 4.0
Российские инженеры разработали уникальную конструкцию безбалластного пути для высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург. Железобетонные плиты НГП 4.0 под стандарт колеи 1 520 мм и рельсы Р65 рассчитаны на 50 лет эксплуатации без капитального ремонта при температурном диапазоне от -50 до +50 °C.
Технологические особенности
В нижнюю часть плиты интегрирован упругий полимерный слой, который гасит динамические нагрузки от поездов и защищает элементы пути от повреждений. Ключевое преимущество — возможность точечной замены отдельных плит без демонтажа всей конструкции: полимерный слой разделяет железобетон и фундамент, обеспечивая доступ к каждому элементу.
Масштаб проекта
Строительство первой в России ВСМ длиной около 700 км через шесть регионов ведётся по поручению президента РФ в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система». Запуск линии запланирован на 2028 год, к 2030 году ожидаемый пассажиропоток составит 23 млн человек в год. Отечественное решение аналогов в мире не имеет.
Сигнал, сила влияния, прогноз цен и что это значит для продавцов и закупщиков — доступно на платных тарифах
Открыть аналитику — выбрать тариф Уже подписаны? Войдите в аккаунтОцените материал
Поделиться