Ближневосточный конфликт сократил товарооборот России через Ормузский пролив на 20%

Ближневосточный конфликт оказал существенное влияние на российскую логистику и внешнюю торговлю. По данным сооснователя логистической компании SIGMA Татьяны Патужной, товарооборот через Ормузский пролив сократился примерно на 20%. Часть грузопотоков переориентирована на маршрут через мыс Доброй Надежды, что добавляет 15 суток к транзитному времени и значительно увеличивает стоимость фрахта.

Влияние на стоимость фрахта На маршрутах, проходящих вблизи зон конфликта, фрахт может вырасти на 3000–5000 долларов за 20- или 40-футовый контейнер соответственно. Это удорожание в конечном итоге ложится на плечи потребителей.

Основные грузопотоки Россия экспортирует в регион нефть и нефтепродукты, зерно, металлы, удобрения, древесину и химическую продукцию. Импорт включает товары двойного назначения и параллельный импорт. Однако объемы товаропотоков значительно снизились.

Альтернативные маршруты Нагрузка на альтернативные маршруты через Турцию, Центральную Азию и Дальний Восток возросла, но из-за общего сокращения объемов перевозок перенасыщения не наблюдается.

Долгосрочные последствия При затягивании конфликта ожидается формирование новой модели международной торговли: с более дорогой логистикой, меньшей предсказуемостью, ростом региональных коридоров и усилением политических факторов при выборе маршрутов.

Оцените материал

Поделиться