Логистика#Логистика #цены #экспорт #логистика #прогноз #нефть #газ #тренд роста #тренд снижения #Персидский залив #Ормузский пролив #торговый флот

Число торговых судов в Персидском заливе сократилось до 689 единиц — минимум с начала конфликта

10 июля 2026 г.2 мин чтения

Число торговых судов в Персидском заливе сократилось до 689 единиц — минимум с начала конфликта. С марта флот уменьшился на 35% (372 судна), преимущественно за счёт танкеров и сухогрузов. В регионе остаются 332 танкера, включая 79 для сырой нефти, а также 201 сухогруз и 49 газовозов. Дальнейшая динамика зависит от геополитической обстановки и может повлиять на фрахтовые ставки и поставки энергонос

Количество торговых судов западнее Ормузского пролива, в акватории Персидского залива, снизилось до 689 единиц. По данным аналитиков на 10 июля 2026 года, это минимальный показатель с начала эскалации конфликта в регионе. В начале марта текущего года здесь находилось 1 061 судно, что означает сокращение флота на 35% или 372 единицы за четыре месяца.

Структура флота и ключевые сегменты Наибольшее сокращение затронуло танкерный сегмент, который остаётся самым уязвимым. В настоящее время в заливе зафиксировано 332 танкера, включая:

91 танкер для нефтепродуктов,

80 танкеров для химических и нефтехимических грузов,

79 танкеров для сырой нефти,

62 танкера других типов,

20 химических танкеров. Особое внимание привлекают танкеры для сырой нефти: из 79 судов 59 находятся в балласте, что указывает на снижение активности по перевозке нефти. Второе место по численности занимают сухогрузы и многоцелевые суда (MPP) — всего 201 единица, включая 114 балкеров и 87 MPP-судов. Газовозы представлены 49 судами, из которых 37 загружены, а 12 следуют в балласте. Среди них выделяются 22 судна для перевозки СПГ, практически все из которых находятся в загруженном состоянии, а также 27 газовозов для СУГ (17 загружены, 10 в балласте). Контейнерный флот насчитывает 70 судов, а ещё 37 единиц приходятся на другие типы судов, включая RoRo и пассажирские.

Причины и перспективы Сокращение флота на 35% от мартовского уровня свидетельствует о масштабном оттоке судов из региона из-за обострения геополитической напряжённости. Эксперты отмечают, что дальнейшая динамика будет зависеть от развития дипломатической ситуации и интенсивности военных ударов. В случае эскалации конфликта не исключается дальнейшее снижение числа судов в заливе, что может привести к росту фрахтовых ставок и перебоям в поставках энергоносителей.

⚡ Инструменты RawMartвсё для B2B-торговли сырьём