ClassNK и NMRI запускают исследование коррозии танков для сжиженного CO₂

Классификационное общество ClassNK и Национальный морской исследовательский институт (NMRI) начали совместный проект по оценке скорости коррозии в грузовых танках для перевозки сжиженного CO₂ (LCO₂) при низких температурах и низком давлении. Исследование направлено на создание научной базы для оценки коррозионных рисков при транспортировке LCO₂. Результаты позволят повысить безопасность танков и оптимизировать затраты на удаление примесей, что улучшит экономику всей цепочки CCUS (улавливание, хранение и использование углерода).

Рост значимости морской перевозки CO₂

С внедрением технологий CCUS спрос на транспортировку сжиженного CO₂ судами растёт. В Европе уже начались трансграничные перевозки CO₂, а в Азиатско-Тихоокеанском регионе ожидается значительное расширение объёмов. Однако даже следовые количества примесей (вода, оксиды серы) могут вызывать коррозию. Поэтому необходимы методы прогнозирования скорости коррозии в зависимости от состава примесей.

Создание испытательной установки

В NMRI будет развёрнута специализированная установка для коррозионных испытаний в контролируемых условиях, имитирующих среды с различными примесями. Установка сможет воспроизводить низкотемпературные и низкодавленные режимы, характерные для крупномасштабной перевозки LCO₂. Полученные данные лягут в основу требований к проектированию и обслуживанию танков. Результаты будут включены в правила и руководства ClassNK, что позволит разрабатывать рациональные и безопасные конструкции.

Сотрудничество и перспективы

Проект реализуется при участии Токийского университета в рамках программы «Материалы для будущей энергетической инфраструктуры». Ожидается, что исследование заложит основы для международных стандартов и правил проектирования танков для LCO₂.

Оцените материал

Поделиться