Перейти к содержимому
Назад к новостям

Дефицит бункерного топлива в АРА и Африке: сроки бронирования до 15 дней в Гибралтаре

15 июля 2026 г.2 мин чтения
В АРА запасы фюель-ойла выросли на 9% к июлю, но импорт упал на 19% (175 тыс барр/сут против 215 тыс). В Гибралтаре очередь 21 судно, лид-тайм 15 дней. В Африке дефицит HSFO во всех портах, сроки поставки VLSFO/LSMGO — 4–7 дней. Северная Европа и Стамбул стабильны.

Покупателям бункерного топлива в ключевых европейских и африканских портах приходится заказывать поставки за 7–15 дней из-за перегрузок и дефицита отдельных марок. Наиболее напряжена ситуация в Гибралтаре и Альхесирасе, где из-за перебронирования поставщиками задерживаются на 12–48 часов, а очередь составляет около 21 судна. В АРА-хабе запасы фюель-ойла выше на 9% по сравнению с июнем, но импорт снизился почти на 20%, что поддерживает дефицит под спотовые поставки.

Европа: АРА, Гибралтар, Средиземноморье

В АРА (Амстердам–Роттердам–Антверпен) спотовая доступность всех видов бункерного топлива ограничена: трейдеры рекомендуют бронировать стволы за 5–7 дней. В Антверпене после пролива фторводородной кислоты в док Дёрганк работа терминала MPET всё ещё приостановлена. Импорт фюель-ойла в июле составил 175 000 барр/сут против 215 000 барр/сут в июне (–19%), основные поставщики — Колумбия (33%), Карибские Нидерланды (28%) и Франция (24%). Импорт газойля упал более чем в два раза — до 84 000 барр/сут от 188 000 барр/сут в июне, главные источники — Канада (24%), США (20%) и Финляндия (15%). В Гибралтаре и Альхесирасе перегрузки заставили увеличить лид-тайм до 15 дней. По данным агента MH Bland, в Гибралтаре ожидают 21 судно, поставщики опаздывают на 24–48 часов, в Альхесирасе — на 12–18 часов. В Барселоне достаточно 7 дней, в Лиссабоне доступность стабильна. На Лас-Пальмас просят 7–10 дней на HSFO, VLSFO и LSMGO, у Мальты — 5–7 дней (небольшой дефицит LSMGO ожидается устранить к следующей неделе). В Стамбуле любая марка доставляется за 1–3 дня, в румынских Констанце, Мангалия и Мидия доступность нормальная, но цены высокие.

Северная Европа и Балтика

В Гамбурге доступность всех марок стабильна, поставка возможна в течение 5 дней. У Дании (Ско) и в шведском Гётеборге трейдеры советуют заказывать топливо за 10 дней наперед на любую марку.

Африка: дефицит HSFO и задержки поставок

Почти во всех африканских портах наблюдается ограниченная доступность HSFO. В Того (Ломе) и у Намибии (Уолвис-Бей) рекомендуют лид-тайм 7 дней. В Лагосе (Нигерия) VLSFO поставляется за 5–7 дней. В Луанде (Ангола) на VLSFO и LSMGO просят 4–5 дней. В южноафриканских Дурбане и Алгоа-Бей, а также в мозамбикских Накале и Мапуто — 5–7 дней на VLSFO. На Маврикии (Порт-Луи) — 7 дней на VLSFO и LSMGO.

AI-анализ рынкаRawMart Analytics
AI-анализ рынка — по подписке

Сигнал, сила влияния, прогноз цен и что это значит для продавцов и закупщиков — доступно на платных тарифах

Открыть аналитику — выбрать тариф Уже подписаны? Войдите в аккаунт

Оцените материал

Источник: Hellenic Shipping News