Дефицит бункерного топлива в Азии: лид-таймы VLSFO в Сингапуре 14–19 дней, в Чжоушане — 12 дней

По состоянию на 22 июля 2026 года доступность бункерного топлива в регионе East of Suez остаётся напряжённой. В Сингапуре рекомендуемые сроки поставки VLSFO составляют 14–19 дней, HSFO — 9–13 дней, LSMGO — 9–11 дней. По данным Enterprise Singapore, запасы топливного мазута в июне упали ниже 18 млн баррелей против 23 млн баррелей в марте, а к июлю так и не восстановились до 20 млн баррелей. Основные драйверы — невосстановленные запасы после конфликта и ограничение поставок через Пролив Гормуз из-за обострения США–Иран.

Сингапур и Малайзия: дефицит сохраняется

В Сингапуре лид-таймы по VLSFO практически не изменились за неделю, оставаясь на отметке 14–19 дней. HSFO требует 9–13 дней (неделю назад — 10–12), LSMGO — 9–11 дней (было 6–9). В порту Кланг (Малайзия) ситуация аналогичная: VLSFO и LSMGO в дефиците для оперативных поставок, HSFO под давлением.

Китай: погода и сырьё сужают предложение

В Чжоушане лид-тайм VLSFO вырос до ~12 дней от ~8 дней ранее — причиной названы ограниченные поставки от НПЗ. Бункеровка на рейдах Тяочжоумэнь и Сячжimensь приостановлена с 7 июля из-за непогоды; сроки возобновления неизвестны. На севере Китая картина разная: Далянь и Циндао — достаточные запасы VLSFO и LSMGO, Тяньцзинь — дефицит по всем маркам, Шанхай — дефицит VLSFO и HSFO, LSMGO стабилен. На юге: Фучжоу — дефицит VLSFO/LSMGO, Сямэнь — достаточно VLSFO, дефицит LSMGO, Янпу и Гуанчжоу — обе марки в дефиците. Гонконг стабилен — ~7 дней по всем маркам.

Тайвань: CPC Corp приостановила приём заявок на LSMGO

Госоператор CPC Corporation временно перестал принимать новые номинации на поставку LSMGO в Каосюн с прошлой пятницы — до разгрузки накопленного бэклога. Это затронуло и VLSFO: лид-тайм вырос до 4–5 дней от ~3 дней. В Хуаляне, Кэлуне и Тайчжунге доступность стабильна — 2–3 дня.

Южная Корея и Япония: удлинение сроков

Оцените материал

Поделиться