Дефицит дизеля продлится до середины 2027 года — прогноз МЭР

Мировой рынок дизельного топлива останется в дефиците как минимум до середины 2027 года, предупреждает МЭР. Основная причина — невосполнимый пробел в переработке: потоки сырой нефти через Пролив Гормуз восстановились до довоенных уровней, но мощности НПЗ на Ближнем Востоке и в России повреждены или ограничены, а остальной мир не может компенсировать упущенные объёмы.

Рекордные цены и инфляционное давление

В середине сентября оптовые и розничные цены на дизель и газойль обновили исторические максимумы. Рынок осознал, что предложение сырой нефти не равно предложению светлых нефтепродуктов. Сезонный рост спроса от сельского хозяйства, автоперевозок и предстоящей зимы усугубил напряжение. Рекордные цены на дизель уже просачиваются в широкую экономику, поднимая транспортные издержки и потребительские цены.

Почему быстрых решений нет

Ни релиз 100 млн баррелей нефти и дизеля со стороны G7, ни обсуждаемая сделка Трампа и Путина о закупке США российского дизеля не способны быстро устранить структурный дефицит. По оценке аналитиков, возврат к нормальности возможен не ранее ноябрьских промежуточных выборов в США (3 ноября). До этого момента рынок будет балансировать на грани дефицита с высокой волатильностью цен.

Оцените материал

Поделиться