Доля железной дороги в перевозках лома снизилась до 49,2% в январе–апреле 2026 года

По данным аналитиков РА Русмет и Ассоциации НСРО РУСЛОМ.КОМ, доля железной дороги в перевозках лома сократилась с 86,6% в 2011 году до 49,2% в январе–апреле 2026 года. Рынок перешел от доминирования ЖД к конкуренции различных логистических каналов.

Причины снижения доли РЖД Ломозаготовители все чаще выбирают более гибкие и дешевые маршруты поставки, что привело к потере железной дорогой статуса безальтернативного канала. В мае 2026 года доля РЖД вновь превысила 50%, чему способствовало возвращение на рынок заводов, предпочитающих поставки лома по железной дороге, а также снижение тарифов РЖД на перевозку лома по ряду направлений.

Перспективы рынка Ассоциация НСРО РУСЛОМ.КОМ считает, что работу по снижению тарифов стоит продолжить, но только по всем направлениям и для всех участников рынка. Это позволит сохранить конкурентоспособность железнодорожных перевозок в условиях растущей альтернативы.

Оцените материал

Поделиться