Эксперт предлагает применять железнодорожные модели для цифровой инфраструктуры НТЛП

По мнению эксперта К. Семиона, построение и моделирование цифровой инфраструктуры должно основываться на тех же требованиях, что и развитие железнодорожной инфраструктуры. Этот подход позволит получить заданный результат на цифровой сети с приемлемыми затратами, особенно в рамках Национальной транспортно-логистической платформы (НТЛП).

На железнодорожной инфраструктуре существует ДМЗИ (Динамическая модель железнодорожной инфраструктуры), которая помогает анализировать пропускную способность. Аналогичный продукт необходим и для цифровой инфраструктуры, поскольку передача данных также имеет ограничения по пропускной способности, а объёмы данных огромны.

В ОАО «РЖД» уже решают задачи, схожие с теми, что поставлены в рамках государственной программы моделирования НТЛП. Это включает анализ потоков, затрат и социально-экономических эффектов, что требует одновременного моделирования на нескольких уровнях и синхронизации моделей.

Наработки РЖД могут быть использованы при планировании инвестиций в развитие цифровой инфраструктуры НТЛП. Это позволит оптимизировать процессы и снизить риски, применяя проверенные методы из транспортного сектора.

Такой подход обеспечит более эффективное управление цифровыми потоками в логистике, что важно для трейдеров и промышленных предприятий, зависящих от своевременной передачи данных.

Оцените материал

Поделиться