Экспорт контейнеров через Дальневосточные порты упал на 20 % из‑за роста полувагонных перевозок

Экспорт контейнеров через Дальневосточные порты сократился на 20% в первом полугодии 2026 г., сообщает менеджер С. Воронов. Снижение связано с изменением транспортной модели доставки, когда всё больше импортных контейнеров отправляют в полувагонах.

Сокращение контейнерного экспорта С 2023 г. припортовые станции ДВЖД активно использовали полувагоны для перевозки импортных грузов, но в 2026 г. эта технология стала «подхлестывать» экспорт. Доля полувагонных перевозок из Приморского края выросла с 28% в 2024 г. до 55% в 2026 г., что привело к падению спроса на фитинговые платформы в регионе и ухудшению экономики кольцевого маршрута.

Рост полувагонных перевозок и переориентация потоков По оценкам, в июле‑августе 2026 г. через сухопутные пограничные пункты проходит 50% контейнерного экспорта, а морские терминалы теряют грузопоток, эквивалентный $3 млрд выручки. Это повышает стоимость экспортной логистики и снижает доходы морских операторов.

Оцените материал

Поделиться