Экспорт нефти через Ормузский пролив может не восстановиться до довоенного уровня

После завершения военного конфликта в Иране движение нефтяных танкеров через Ормузский пролив может никогда не вернуться к довоенному уровню. Такое мнение высказывают эксперты, опрошенные CNBC.

Причины снижения трафика Западные судовладельцы, по оценкам аналитиков, будут избегать этого маршрута из-за опасений возобновления боевых действий и рисков, связанных с сотрудничеством с Ираном. Даже при формальном прекращении огня геополитическая напряженность в регионе сохраняется, что повышает страховые премии и операционные издержки для перевозчиков.

Последствия для рынка Ормузский пролив — ключевой транспортный узел, через который проходит около 20% мировых поставок нефти. Снижение трафика через этот маршрут может привести к переориентации грузопотоков на альтернативные пути, что увеличит транспортные расходы и сроки доставки. Для российских экспортеров это может создать временные преимущества за счет роста спроса на альтернативные маршруты, однако в долгосрочной перспективе рынок столкнется с повышенной волатильностью. По данным аналитиков, восстановление объемов перевозок до довоенного уровня маловероятно в ближайшие 2–3 года даже при стабилизации политической обстановки.

Оцените материал

Поделиться