Логистика#Логистика#экспорт#импорт#логистика#сделка#прогноз#инфраструктура#газ#ОПЕК#валюта#бункерное топливо#HSFO
ENGINE: Дефицит бункерного топлива в портах Европы и Африки сохраняется
17 июня 2026 г.2 просмотров2 мин чтения
В бункеровочном хабе ARA сохраняется дефицит HSFO и VLSFO из-за задержек на терминалах. Запасы мазута в регионе минимальны за 10 лет, импорт снизился. В портах Европы и Африки сроки поставки варьируются от 2 до 15 дней, в ряде портов — дефицит и задержки.
Ситуация с бункеровкой в портах ARA В бункеровочном хабе ARA (Амстердам-Роттердам-Антверпен) сохраняется дефицит HSFO и VLSFO из-за задержек с погрузкой на терминалах. Рекомендуемые сроки поставки для обоих сортов составляют 7–8 дней. Для LSMGO требуется около 6 дней ожидания. Независимые запасы мазута в регионе остаются почти неизменными с мая, который показал минимальный уровень за последние 10 лет. Импорт мазута в первую неделю июня составил 172 000 барр./сут (против 230 000 барр./сут в мае). Около 48% поставок пришлось на Венесуэлу, 14% — на Американские Виргинские острова. Запасы газойля (включая дизель и печное топливо) снизились на 70 000 барр. по сравнению с маем, достигнув минимума за 2,5 года. Импорт газойля в июне вырос до 226 000 барр./сут (с 204 000 барр./сут в мае). Основные поставщики: США (33%), Бразилия (14%) и Саудовская Аравия (12%). Доступность топлива в других портах Европы В Гамбурге (Германия) доступность топлива нормальная, срок поставки — около 5 дней. В Скау (Дания) и Гётеборге (Швеция) — до 10 дней. В Гибралтаре, Альхесирасе и Сеуте сохраняется дефицит для срочных поставок, рекомендуется бронировать за 10 дней. Из-за высокого летнего спроса в порту Гибралтара наблюдались заторы, но ситуация улучшилась: 11 судов ожидают бункеровку, задержки — 2–12 часов. В Альхесирасе задержки достигают 24–36 часов. В Лас-Пальмасе (Канарские острова) срочные поставки ограничены, срок — 7–10 дней. В Лиссабоне (Португалия) доступность стабильная. На Мальте HSFO, ULSFO и LSMGO доступны с уведомлением за 2–3 дня, но VLSFO — с перебоями. В Пирее (Греция) все сорта доступны при заказе за 5 дней. В Стамбуле (Турция) — стабильное предложение, поставка в течение дня. В Констанце (Румыния) спрос на LSMGO слабый. Африканский регион В Ломе (Того) срок поставки VLSFO и LSMGO — около 10 дней. В Лагосе (Нигерия) VLSFO — около 7 дней. В Луанде (Ангола) — 5–7 дней. Уолфиш-Бей (Намибия) — 10 дней из-за высокого спроса. В Дурбане и заливе Алгоа (ЮАР) — дефицит для срочных поставок, рекомендуется 5–7 дней. В Накале и Мапуту (Мозамбик) VLSFO — 7–10 дней. В Порт-Луи (Маврикий) — очень ограниченная доступность, срок 10–15 дней для всех сортов.
🔬AI-анализ рынкаRawMart Analytics
Резюме
Дефицит бункерного топлива в ключевых портах Европы и Африки усиливает давление на цены и сроки поставок, что негативно для судоходных компаний и трейдеров.
📉
Медвежий
сигнал
Сила влияния6/10
Уверенность80%
Влияние на рынок
💰 Цена
Ожидается рост премий за срочную бункеровку и увеличение спредов между сортами топлива.
bunker fuelHSFOVLSFOLSMGOgasoil
Что это значит для участников рынка
🏭 Продавцам
Удерживать запасы для срочных поставок, использовать премии за дефицит.
🛒 Закупщикам
Рекомендуется планировать бункеровку заранее (7-10 дней) и диверсифицировать порты закупки.
👁️ Что отслеживать дальше
- импорт мазута в ARA
- запасы газойля в ARA
- загруженность портов Гибралтара
💡 Итоговая оценка
Дефицит бункерного топлива в ARA и ряде африканских портов создает краткосрочные риски для судоходства, но не носит системного характера.
⏱️ Горизонт: 1 неделяAI-анализ носит справочный характер и не является инвестиционной рекомендацией
Оцените материал
Поделиться
Источник: Hellenic Shipping News