ЕС запускает демонстрационный проект по перевозке жидкого водорода на маршруте Осло–Роттердам

Проект HyShip интегрирует водородные технологии в коммерческое судоходство на ключевом европейском маршруте. Норвежская логистическая компания Samskip начала реализацию демонстрационного проекта HyShip, финансируемого Евросоюзом, для внедрения жидкого водорода (LH2) в качестве топлива на маршруте Осло–Роттердам. Проект направлен на создание безэмиссионной короткопробежной морской логистики и включает строительство двух контейнеровозов с водородными силовыми установками, а также развитие береговой инфраструктуры для бункеровки.

Технические и инфраструктурные решения Проект решает ключевую проблему масштабирования водородного судоходства — синхронизацию судовых систем хранения водорода с береговой инфраструктурой. SeaShuttle, инициатива Samskip, предусматривает строительство двух контейнеровозов, которые будут курсировать между Осло и Роттердамом. В рамках HyShip на этом маршруте будет создан «зелёный коридор», объединяющий технологии судов, поставки водорода и портовые мощности. Компания LH2 Shipping, специализирующаяся на морских решениях для жидкого водорода, присоединилась к проекту для разработки безопасных и масштабируемых судовых систем хранения, а также береговой бункеровочной инфраструктуры. Партнёрство также включает участников из сферы морских технологий, исследований и регулирования: Maritime CleanTech, LMG Marin France, ETH Zurich, DNV, University of Strathclyde и другие.

Перспективы и рыночное значение По словам Йерун Холлебрандса, руководителя отдела новых проектов Samskip, SeaShuttle демонстрирует переход от амбиций к практике: «Проект HyShip позволяет объединить судовую технологию, поставки водорода и портовые мощности в реальных условиях эксплуатации, закладывая основу для широкого внедрения водородного судоходства в Европе». Иван Эствик, генеральный директор LH2 Shipping, отметил, что проект станет важным шагом на пути к коммерциализации жидкого водорода в короткопробежном судоходстве: «Мы используем существующий технологический опыт и создаём решения, необходимые для будущего масштабирования». Торе Боге, руководитель проектов ЕС в Maritime CleanTech, подчеркнул стратегическую важность сотрудничества: «Рынку нужны проекты, которые снижают неопределённость, объединяют партнёров и упрощают принятие инвестиционных решений. Это сотрудничество укрепляет доверие к жидкому водороду как жизнеспособному топливу для судоходства». Проект HyShip поддерживается Clean Hydrogen Partnership и направлен на ускорение использования жидкого водорода в качестве безэмиссионного топлива для морского транспорта.

Оцените материал

Поделиться