Актуальная аналитика и события индустрии66 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Морские перевозчики предупреждают, что массовый переход на метанол может отложиться до 2035 года из‑за регуляторной неопределённости и перегруженности верфей. По данным DNV, в 2026 году в заказе находятся 294 судна на метанол, 991 – на LNG, 42 – на аммиак и 25 – на водород. Цены на метанол остались стабильными: $1 040/т и $815/т FOB Шанхай. Прогноз спроса на низкоуглеродные топлива в 2030 году кол
В Татарстане стартует строительство завода по выпуску DL‑метионина мощностью 100 т/год. Проект «Татнефть‑Eppen» ориентирован на импортозамещение, но превышает внутренний спрос, что открывает экспортные возможности. Инвестиции – 83 млрд руб, экономия – 50 млрд руб. В 2026 г. цены на метионин в России выросли с 327 до 459 руб/кг из‑за внешних факторов. Появление крупного производства создаёт ценовой
В мире ежегодно производится более 100 млн т водорода, а к середине XXI века объём должен удвоиться. Инфраструктурные проекты, включая 40 тыс. км трубопроводов, создают фундамент для роста рынка. Технологии пиролиза метана и развитие логистики открывают новые возможности для участников рынка.
Lloyd’s Register выпустила руководство по retrofit судов на альтернативные топлива, охватывающее СПГ, метанол, аммиак, водород и энергосберегающие технологии, чтобы помочь судовладельцам справляться с растущей сложностью проектов и соответствовать экологическим нормам.

Первая в мире коммерческая бункеровка судна зеленым аммиаком проведена 13 октября 2026 года у Чжоушаня: балкер Mineral Europa принял 1 тыс. тонн топлива, произведенного на проекте Сунъюань с мощностью 800 МВт и годовым выпуском 200 тыс. тонн аммиака.
PowerCell Group получила повторный заказ на 27 млн крон от GMI Group на 10 топливных элементов Marine System 225 (2 МВт) для двух водородных булькеров грузоподъёмностью 3000 т. Всего по четырём судам будет поставлено 24 системы (5,4 МВт). Первые 4000-тонных булькеры длиной 85 м запустят в 2027 г. Строительство на верфи Chowgule, интеграция — eCap Marine. Проект поддержан фондами Enova и NOx Fund.
Южная Корея утвердила стратегию K-GX на 747 млрд долларов до 2035 года, направленную на декарбонизацию нефтехимии, увеличение биосырья до 10% и рост переработки пластика до 500 тыс. тонн, а также связанные экологические инициативы в России.

Ямал СПГ может получить продление налоговой льготы до 2033 года при условии выполнения инвестиционных обязательств по Камчатке и новым проектам СПГ, аммиака и водорода. Срок соглашения — с 28.02.2027 по 31.07.2033, отчётность до 30.03, проверка до 01.07.
HyShip запускает коридор перевозки жидкого водорода между Осло и Роттердамом с двумя судами мощностью 6.4 MW, нацеленный на сокращение выбросов CO₂ на 25 000 tonnes в год на судно и сбор 3 000 hours эксплуатационных данных за 18 months.

Xinfa Group прорабатывает проект комплексного освоения месторождения Кольжат в Казахстане с глубокой переработкой сырья, что предполагает создание около 2 тыс. рабочих мест и привлечение инвестиций в размере 15 млрд долларов.
На Gastech 2026 в Бангкоке собрались десятки тысяч специалистов из более 150 стран, обсудив геополитическую фрагментацию рынков, роль СПГ как топлива будущего и необходимость совместного финансирования декарбонизации газовой инфраструктуры.
Японский консорциум под руководством Japan Engine Corporation завершил заводские испытания первого в мире водородного двигателя 6UEC35LSGH для крупных коммерческих судов. Двигатель показал 95% коэффициент совместного сгорания водорода и снижение выбросов более чем на 95% против тяжелого топливного масла. Установка на 17 500 DWT судно запланирована на январь 2027 года, морские испытания начнутся в