European Shipowners требуют удвоить квоты ETS для судоходства, чтобы покрыть 330 млн allowance

Требования European Shipowners к реформе EU ETS European Shipowners | ECSA, представляющие 34,5 % мирового флота по тоннажному весу, обратились к Европейскому парламенту и Советеству с конкретными предложениями по реформе EU ETS, чтобы обеспечить энергопереход судоходства и сохранить его конкурентоспособность. Ключевые требования включают: 9 млрд евро ежегодных доходов от ETS, которые следует направить на декарбонизацию; увеличение квот ETS для судоходства с 110 млн до 330 млн allowance, чтобы создать рынок устойчивых топлив; расширение сcope SMAP на все технологии, снижающие выбросы; обеспечение предсказуемости цены разницы между устойчивым и традиционным топливом; стимулирование европейского производства топлив и технологий через бонусные баллы, а не обязательные требования «made‑in‑Europe»; создание отдельного фонда из доходов ETS для судоходства; единая система регулирования для морских судов с 2027 года; сохранение и расширение исключений для островов, отдалённых регионов, ледокольных судов и транснациональных услуг; замена освобождения от перегрузки портами ежегодным докладом Комиссии о конкурентоспособности портов; упрощение регламента MRV.

Ожидаемые последствия и рекомендации Эти меры могут ускорить инвестиции в экологичные технологии, снизить ценовой разрыв между устойчивым и традиционным топливом и укрепить позиции европейского флота на глобальном рынке. Принятие предложений потребует согласования в Совете и парламенте, а также мониторинга реализации, что сделает рынок более предсказуемым для закупщиков и продавцов.

Оцените материал

Поделиться