Фрахт VLCC на маршруте Ближний Восток — Китай вырос до $1,21 млн/сутки TCE, Suezmax и Aframax также подорожали

Фрахтовые ставки на танкеры всех классов продолжили рост на этой неделе, по данным Baltic Exchange. Самый яркий маркер — маршрут TD3C (270 тыс. т Ближний Восток — Китай): Worldscale индекс прыгнул с WS929,44 до WS1 140, что даёт круговой TCE $1 212 503/сутки для стандартного VLCC. Параллельно TD34 (Залив Оман — Китай) набрал 263 пункта до WS806,43 (TCE $870 947/сутки).

Атлантический бассейн: VLCC и Suezmax в плюсе

На маршруте TD15 (Западная Африка — Китай, 260 тыс. т) ставка выросла на 108 пунктов до WS531,25 (TCE $524 575/сутки). Маршрут TD22 (Мексиканский залив — Китай) сделал крупный шаг: сумма фрахта увеличилась более чем на $14,1 млн до $50,775 млн (TCE $388 400/сутки). Suezmax также показали рост: TD20 (Нигерия — UK Continent, 130 тыс. т) +3 пункта до WS454,44 (TCE $238 500/сутки); TD27 (Гайана — UK Continent) +42 пункта до WS461,67 (TCE $246 400/сутки); TD33 (USG — UKC, 145 тыс. т) +52 пункта до WS385,83 (TCE $238 450/сутки).

Чёрное море и Северное море

Маршрут TD6 (CPC — Августа, 135 тыс. т) укрепился на 5 пунктов до WS500+ (TCE $366 750/сутки). Северное море: TD7 (Cross-UK Continent, 80 тыс. т) +42,5 пункта до WS301,67 (TCE $186 000/сутки). Средиземноморье: TD19 (Джейхан — Лавера, 80 тыс. т) +46 пунктов до WS435 (TCE $169 700/сутки).

Aframax: волатильность на обратных курсах

На трансатлантике владельцы теряли позиции к среде, но к четвергу снова сжали хваты. TD26 (Восточное побережье Мексики — US Gulf, 70 тыс. т) упал до WS440, затем восстановился до WS447,5 (недельное падение 41 пункт, TCE $134 800/сутки). TD9 (Ковеньяс — US Gulf) потерял 30 пунктов до WS438 (TCE $125 200/сутки). TD25 (US Gulf — UK Continent) к четвергу WS458,89 (недельное -36 пунктов, TCE $128 100/сутки).

Оцените материал

Поделиться