Фрахт угля из Балтики в Европу вырос на 5-7% до $12-14/т в 18-й неделе 2026 г. — SeaNews

Средняя ставка на перевозку угля из портов Балтики в Северо-Западную Европу на 18-й неделе 2026 года выросла на 5-7% по сравнению с предыдущей неделей и составила $12-14 за тонну. Для зерновых грузов на маршруте из России в Нидерланды ставки увеличились на 3-5%, достигнув $15-17 за тонну.

Рост затронул ключевые сегменты сыпучих грузов — уголь, зерно и удобрения. Повышение ставок носит маршрутный характер и концентрировано на направлении Балтика — Северо-Западная Европа, где спрос на тоннаж традиционно коррелирует с погодными условиями и сезонностью экспортных поставок.

Причина — стабилизация погоды после зимнего периода и активизация экспортных отгрузок. В частности, Россия нарастила отгрузки минеральных удобрений через порты Усть-Луга и Санкт-Петербург на 10% по сравнению с апрелем 2025 года. Увеличение объёмов удобрений и зерна создало дополнительную нагрузку на доступный флот в регионе.

Участники рынка оценивают текущее повышение как потенциально временное. Сохраняющаяся неопределённость в геополитической обстановке и волатильность валютных курсов ограничивают горизонт планирования фрахтовых сделок. Для сырьевых компаний это означает риск быстрого разворота тренда при изменении внешних условий. Актуальную стоимость мультимодальных маршрутов можно прикинуть в калькуляторе логистики RawMart.

Комментарий редакции RawMart: Для экспортёров угля и зерна текущий момент — окно для фиксации фрахта на ближайшие рейсы по повышенным, но ещё не пиковым ставкам. Рост отгрузок удобрений через Усть-Лугу и СПб на 10% г/г поддержит спрос на тоннаж в ближие 2-3 недели, однако геополитические риски и валютная волатильность делают среднесрочный прогноз неустойчивым. Рекомендация: зафиксировать ставки на май-июнь 2026 года сейчас, не ждать дальнейшего роста — коррекция возможна быстрее, чем в предыдущие кварталы.

Оцените материал

Поделиться