Höegh Autoliners заказала ещё шесть автовозов в Китае и привлекла $152 млн на расширение флота

Норвежская судоходная компания Höegh Autoliners расширяет программу обновления флота класса Aurora, заказав ещё шесть автомобилевозов вместимостью 9 100 CEU на китайской верфи China Merchants Heavy Industry. Контракт предусматривает поставку судов на сжиженном природном газе (СПГ) с двухтопливными двигателями в период с 2029 по 2031 год. Для финансирования расширения компания планирует привлечь 1,42 млрд норвежских крон (около $152 млн) через допэмиссию акций. Это уже второй крупный заказ в рамках стратегии обновления флота — ранее Höegh Autoliners разместила заказы на аналогичные суда, что подтверждает курс на экологически чистое судоходство и модернизацию.

Влияние на рынок автоперевозок Новые суда класса Aurora отличаются повышенной вместимостью и использованием СПГ в качестве основного топлива, что снижает выбросы CO₂ на до 30% по сравнению с традиционными судами. Увеличение парка современных автовозов усилит позиции Höegh Autoliners на маршрутах между Азией, Европой и Америкой, где наблюдается устойчивый спрос на перевозку автомобилей. Заказ ещё шести судов увеличит общий портфель заказов компании до 12 автовозов класса Aurora, что позволит ей обслуживать растущие объёмы экспорта китайских автопроизводителей и других азиатских брендов. Ожидается, что новые суда будут задействованы на наиболее загруженных торговых линиях, включая маршруты через Суэцкий канал и мыс Доброй Надежды.

Финансовые аспекты и стратегия Привлечение 1,42 млрд норвежских крон через размещение акций свидетельствует о доверии инвесторов к долгосрочной стратегии компании. Средства будут направлены на частичное финансирование строительства, при этом оставшаяся часть будет покрыта за счёт операционного денежного потока и банковских кредитов. Höegh Autoliners продолжает реализацию программы модернизации, направленной на замену устаревших судов более эффективными и экологичными. Это особенно актуально в условиях ужесточения экологических норм IMO и растущего давления со стороны клиентов на снижение углеродного следа в цепочках поставок.

Оцените материал

Поделиться