HD Hyundai достигает соглашения по зарплате, Hanwha Ocean продолжает сидеть в забастовке

HD Hyundai достигает соглашения по зарплате В Ульсане, где находится штаб-квартира HD Hyundai Heavy Industries, 26‑й раунд переговоров завершился подготовкой второго предварительного соглашения по зарплате и коллективному договору. В результате обсуждений было согласовано 120 000 вон (около $90,59) повышение базовой зарплаты, 11 500 000 вон (≈$8 682) единовременной премии и увеличение шаговой премии до 55 000 вон. Кроме того, в договоре закреплены 300 000 вон в виде социальных баллов, пересмотр стандартов расчёта выходного пособия и заключение специального соглашения о промышленном переходе. Участники ожидают голосования среди членов профсоюза 27 октября. Первое предложение было отклонено 52,14 % голосов против. Если новая версия получит одобрение, это может привести к росту производственных расходов в судостроительной отрасли.

Hanwha Ocean продолжает сидеть в забастовке В то время как HD Hyundai достигло компромисса, субподрядчики Hanwha Ocean продолжают сидеть в забастовке с 30 сентября. Рабочие из филиалов Geoje, Tongyeong и Goseong продолжают удерживать краны и крыши заводов, требуя переговоров с основным подрядчиком. Основные претензии включают дискриминацию в бонусах за производительность, снижение реальной зарплаты и недостатки в безопасности. Hanwha Ocean заявила, что улучшает стандарты выплаты бонусов и повышает цены для партнерских компаний. Компания также подтверждает, что проверяет случаи сокрытия несчастных случаев и принимает меры против ответственных. Несмотря на вторую встречу 15 октября, забастовка продолжается. Представитель Hanwha Ocean подчеркнул, что в соответствии с решением Национальной комиссии по трудовым отношениям они продолжат переговоры по вопросам безопасности и модернизации устаревшего оборудования.

Что это значит для отрасли Соглашение HD Hyundai может стать сигналом к повышению затрат на производство судов, однако окончательное влияние будет зависеть от одобрения профсоюза. В случае одобрения, цены на новые суда могут вырасти на 2‑5 %. Для Hanwha Ocean ситуация остаётся неопределённой, так как спор затрагивает не только зарплаты, но и вопросы безопасности и компенсаций. Трейдерам и закупщикам стоит внимательно следить за итогами голосования и возможными изменениями в стоимости производства судов, чтобы своевременно корректировать цены и условия поставок.

Оцените материал

Поделиться