IMO рассматривает альтернативные правила Net‑Zero для бункеровки: US FMC

IMO может начать формировать консенсус по альтернативной схеме Net‑Zero Framework (NZF) в ближайшие недели, а окончательный текст ожидается в 2027.

Встречи IMO и перспективы Согласно заявлению председателя Федеральной морской комиссии США Laura DiBella, международная организация проведёт встречи 23 ноября–4 декабря для обсуждения NZF. В прошлом году страны‑участницы отложили принятие схемы на год из‑за сильного сопротивления США. DiBella отметила, что «не ожидается кодификации в этом году, но в 2027 году это может быть реализовано».

Финансовые последствия для судоходства США оценили потенциальные ежегодные расходы на NZF в диапазоне 53 млрд $–265 млрд $. Эти затраты, по мнению регуляторов, в конечном счёте перейдут на бизнес и потребителей. DiBella подчеркнула, что «мы готовы принять меры против стран‑флагов, поддерживающих NZF, если они доставляют грузы в США».

Цены на бункеры и альтернативные топливные решения В октябре средняя цена на 0,5 % SFO составляла 17,90 $/GJ в Роттердаме, в то время как LNG и bio‑LNG оценивались в 28,78 $/GJ и 51,71 $/GJ соответственно. DiBella выразила оптимизм относительно LNG и bio‑LNG, заявив, что эти топлива могут покрыть более 60 % мирового спроса на бункеры к 2050 году, учитывая статус США как крупнейшего экспортера LNG.

Стратегия США и перспективы инвестиций США открыты к «коммерчески реалистичной, технологически нейтральной» NZF с достижимыми целями по выбросам, добровольным рыночным механизмам и без обязательных сборов. DiBella подчеркнула, что «инфраструктура для LNG и bio‑LNG уже существует и может поддержать глобальный стандарт топлива». Это может стимулировать инвестиции в увеличение производства bio‑LNG.

Итоги и прогноз Регуляторные изменения могут вызвать умеренные колебания цен на бункеры и увеличить расходы на переход к низкоуглеродным решениям. Судоходные компании должны подготовиться к возможному росту цен и рассмотреть альтернативные источники топлива, а поставщики – оптимизировать поставки LNG и bio‑LNG.

Что наблюдать - Встречи IMO 23 ноября–4 декабря

Оцените материал

Поделиться