Импорт нефтепродуктов в Россию вырос в октябре, но не достиг летних уровней

Москва, 6 ноя – ИА Нефтегаз.РУ. Импорт нефтепродуктов в Россию в октябре 2026 г. увеличился относительно сентября на 10 тыс. барр./сутки, однако остался на 35–99 тыс. барр./сутки ниже летних пиков. Об этом сообщил Ъ.

Высокие затраты на доставку ограничивают экономическую привлекательность зарубежных поставок, тогда как загрузка российских нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) начала восстанавливаться. Аналитики не ожидают значительного роста импорта топлива до конца года.

Импорт нефтепродуктов в Россию

По данным Kpler, морской импорт нефтепродуктов в Россию в октябре 2026 г. увеличился на 25% относительно сентября, до 54 тыс. барр./сутки. При этом показатель оказался ниже уровня июля (89 тыс. барр./сутки) и августа (153 тыс. барр./сутки).

Более 40 тыс. барр./сутки поставок пришлось на Марокко, остальной объем - на Турцию. В июле–сентябре среди поставщиков также были Индия, Южная Корея и Египет. Основным импортируемым продуктом в третьем квартале 2026 г. был бензин. В меньших объемах закупалось авиационное топливо, преимущественно для Дальнего Востока.

Стоимость импорта и перспективы поставок

Как отметил генеральный директор Open Oil Market С. Терешкин, импорт в объеме 54 тыс. барр./сутки соответствует немногим более 200 тыс. т/месяц. Для сравнения: годовое потребление только автомобильного бензина в России составляет около 40 млн т.

Высокие расходы на доставку ограничивают привлекательность импорта: зарубежное топливо пришлось бы продавать по значительно более высоким розничным ценам. Как ранее писал Коммерсантъ, нефтяные компании могут повышать цены на бензин и дизельное топливо в рознице, чтобы стимулировать импорт и компенсировать логистические затраты, не покрываемые демпферным механизмом.

Оцените материал

Поделиться