Индийские нефтеперерабатывающие компании переходят на CIF из-за роста фрахтовых расходов

12.6 млн баррелей венесуэльского сырья ожидается в октябре, в сравнении с 10.2 млн баррелей в мае, что подтверждает ускорение потоков.

Переключение на CIF

Индийские государственные нефтеперерабатывающие компании всё чаще выбирают поставки по условию CIF, а не FOB. Это позволяет им фиксировать стоимость и риск транспортировки до места назначения, устраняя непредсказуемость роста фрахтовых ставок, которые резко возросли в результате атак и перебоев в Персидском заливе.

Рост грузоперевозок

В октябре в порты Индии поступит 12.6 млн баррелей венесуэльского сырья, из которых 82 % будет доставлено в порт Сикка. Российские поставки достигли пика 2.43 млн баррелей в сутки в июне, но в июле снизились до 2.05 млн баррелей в сутки, а в сентябре – до 1.64 млн баррелей в сутки. В среднем в 2026 году ежедневный приток венесуэльского сырья составил 214 тыс. баррелей.

Влияние на цены

Фьючерсы WTI и Brent понизились: $101.76/баррель и $115.81/баррель соответственно. Несмотря на падение цен, растущие расходы на фрахт и страхование повышают себестоимость «привезённого» сырья, что может сжать маржу переработчиков.

Перспективы для поставщиков

Поставщики, готовые предложить конкурентоспособные цены на CIF, могут получить преимущество, поскольку индийские компании стремятся к более предсказуемым затратам. Однако рост фрахтовых ставок и страховки заставляет поставщиков пересматривать свои ценовые модели.

Что дальше

Индийские нефтеперерабатывающие компании, такие как Hindustan Petroleum Corp. и Bharat Petroleum Corp., продолжают корректировать свои закупки, увеличивая долю российского и венесуэльского сырья, чтобы воспользоваться более низкими ценами на рынке, но при этом учитывая повышенные транспортные расходы.

Оцените материал

Поделиться