Индия планирует ввести пошлину на газ для финансирования стратегических запасов на $42 млрд

Правительство Индии рассматривает введение пошлин на потребление сжиженного нефтяного газа (СНГ) и природного газа для финансирования масштабной программы создания стратегических запасов топлива стоимостью $42 млрд. Согласно данным Business Standard, новые сборы должны приносить около $1,5 млрд в год и станут основным источником финансирования хранилищ СПГ и СНГ, тогда как нефтяные резервы будут финансироваться напрямую из федерального бюджета. Предложение находится на стадии межведомственного обсуждения и еще не получено одобрение кабинета министров.

Механизм финансирования и ожидаемые доходы

План предусматривает два вида пошлин: 1,29 рупии ($0,0136) за кг СНГ, что обеспечит примерно $460 млн ежегодно, и 1,43 рупии за стандартный куб. м природного газа, принесшие бы около $1 млрд в год при текущих объемах потребления. Совокупно эти меры увеличат бытовые газовые счета примерно на 2%, что делает инициативу политически чувствительной для правительства Нарендры Моди. Однако премьер-министр ранее успешно проводил более масштабные реформы субсидирования топлива и ценообразования на СНГ.

Параметры новой системы стратегических запасов

Десятилетняя программа предполагает создание емкостей на 28 млн т нефти, 9 млн т СПГ и соответствующих объемов СНГ. Целевые показатели: запасы на два месяца потребления нефти и СПГ и на шесть недель — СНГ. Это существенно превышает текущую систему стратегического нефтяного резерва (SPR) и расширяет понятие энергетической безопасности страны на газовый сектор. В отличие от существующего SPR, новый резерв будет включать выделенные аварийные запасы СПГ и СНГ.

Контекст: уход от гормозского риска

Инициатива следует за недавними сообщениями о расширении нефтехранилищ Индии после шокового нарушения поставок. Индийские НПЗ активно диверсифицируют поставки: HPCL закупает нигерийскую нефть, а трафик танкеров через пролив Гормуз упал до двухмесячного минимума из-за атак хуситов. Создание собственных газовых резервов снизит уязвимость к логистическим сбоям на ключевых морских маршрутах.

Оцените материал

Поделиться