Иностранная рабочая сила на HD Hyundai Heavy Industries превысила 9%: верфи ускоренно переходят на мультинациональные бригады

Загрузка…

Иностранная рабочая сила на HD Hyundai Heavy Industries превысила 9%: верфи ускоренно переходят на мультинациональные бригады — RawMart

Южнокорейский судостроительный гигант HD Hyundai Heavy Industries форсирует интернационализацию производства. Согласно опубликованному 8 июля отчёту об устойчивом развитии, доля иностранных руководителей и сотрудников на предприятии впервые в истории преодолела отметку в 9,3%, достигнув 1 752 человек по итогам 2025 года. Это почти двукратный рост по сравнению с предыдущим годом, когда показатель составлял 877 человек, и более чем трёхкратный скачок относительно 493 сотрудников в 2023 году. Всего три года назад, в 2022-м, на верфи трудилось лишь 18 иностранцев. Таким образом, за трёхлетний период масштаб привлечения зарубежного персонала взрывным образом увеличился более чем в 97 раз.

Структура иностранного персонала Костяк мультинациональных бригад формируют выходцы из Юго-Восточной Азии. Абсолютное большинство — 916 человек (52,3%) — составляют граждане Вьетнама. За ними следуют работники из Шри-Ланки (412 чел.), Таиланда (218 чел.) и Индонезии (89 чел.). Именно персонал из этого региона стал ключевой движущей силой на производственных площадках, испытывающих острейший дефицит кадров.

Причины кадрового бума Стремительный рост найма спровоцирован суперциклом в судостроении. Квалифицированные местные рабочие, покинувшие отрасль в период затяжной рецессии, не вернулись на верфи, несмотря на рекордную загрузку. Для насыщения рынка труда правительство и отраслевые регуляторы смягчили визовые правила. По данным Министерства юстиции, количество резидентов с визой квалифицированного рабочего (E-7-3) для судостроения взлетело с 1 017 в 2022 году до 13 297 в 2025-м — рост в 13 раз. Тенденция характерна для всей отрасли: у Samsung Heavy Industries доля иностранцев достигла 17,1%, у Hanwha Ocean — 5,6%. При стабильном портфеле заказов, обеспечивающем более трёх лет работы, иностранная рабочая сила превратилась из опции в абсолютную необходимость.

Производственные перспективы Портфель заказов HD Hyundai Heavy Industries на конец мая достиг $60,066 млрд, что эквивалентно примерно 91 трлн вон и соответствует 5,2 годам годовой выручки компании за прошлый год. Сектор двигателе- и машиностроения также работает в режиме полной загрузки. По оценкам аналитиков, спрос на персонал не будет снижаться в обозримом будущем, что продолжит подталкивать рост доли иностранных специалистов к следующей психологической отметке в 10%.