Актуальная аналитика и события индустрии45 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
Global Ship Lease получила семилетний кредит на $1 млрд под 1,5% над SOFR для финансирования строительства 15 новых контейнеровозов, первые из которых планируется сдать к концу 2028 года, что усилит её позиции на рынке морских перевозок.
Thun Tankers продолжает обновление флота: 9 октября на верфи Ferus Smit (Германия) спущен на воду 6-й из 10 продуктовых танкеров серии R-Class — Thun Resilience. Ранее 29 сентября в строй вошло сестринское судно Thun Response. Все танкеры рассчитаны на короткоморское плавание в Северной Европе и долгосрочный чартер.
Рынок утилизации судов в 41-й неделе 2026 г.: дефицит тону для скрапа при стабильных ставках покупателей. BDI упал до 2 973, Brent волатилен $103–105, макростатистика субконтинента разнополна. Владельцы судов не спешат сдавать корабли на металлолом — фрахт и вторичка выгоднее. Рост предложения скрапа может сдвинуться к 2027 г.

Индийская Cochin Shipyard набрала портфель заказов на 40+ судов от заказчиков из США, Германии, Норвегии; заинтересованность проявили Россия и Бельгия. Верфь сотрудничает с HD KSOE.
Индия, строящая менее 1 % мирового флота, может войти в топ‑4 судостроителей к 2036 году благодаря сталелитейному потенциалу, государственному пакету в ₽ 69 725 кр и обновленному морскому законодательству, заявив Санджив Саниал.
Судоремонтный рынок в Пакистане, Турции, Индии и Бангладеш демонстрирует смешанную динамику: цены на лом стабильны, турецкие верфи фиксируют modest рост, а регуляторные решения в ЕС могут повлиять на индийские верфи.
MARAD предложила пересмотреть правила налогово-отлагательного фонда судостроения (CCF) на сумму около $2,56 млрд, затронув 129 существующих соглашений. Изменения направлены на стимулирование инвестиций в американский торговый флот и могут повлиять на спрос на верфейные услуги и логистические цепочки.
Инициатива закрепить производство рыбопромыслового флота за 20 верфями направлена на увеличение серийности и снижение стоимости судов.
Япония выделила 98 млрд иен субсидий пяти судостроительным верфям для удвоения мощности отрасли. Самый большой транш получил Shin Kurushima (32 млрд иен), Kawasaki — 15,6 млрд иен. Всего на восемь проектов государство направит 311 млрд иен.
Япония выделила дополнительно $635 млн (¥98 млрд) государственной поддержки пяти верфей — Oshima Shipbuilding, Kawasaki Heavy Industries, Shin Kurushima group, Naikai Zosen и Mitsubishi Shipbuilding — в рамках второй волны программы возрождения судостроения. Максимальная субсидия на одну верфь составляет около $40 млн (¥6,1 млрд). Средства пойдут на модернизацию мощностей и рост выпуска судов, что
Ставки на судораздел растут на фоне дефицита тоннажа: высокий фрахт и стоимость подержанных судов удерживают владельцев от отправки флота на пляжи. Brent превысил $107, BDI держится выше 3 500 пунктов. Верфи Бангладеш и Пакистана конкурируют за ограниченное предложение.
Немецкий судовладелец Ernst Russ приобрел два новых химовоза в Китае и закрепил их за Cargill, увеличив танкерный флот до шести судов. Сделка отражает уверенность в устойчивом спросе на морские перевозки наливных грузов.