Иранский режим пошлин в Гормузе: 77 судов в чёрном списке, но все продолжают торговать

Авторитет пролива Горmuz опубликовал три списка судов-нарушителей — всего 77 кораблей попали в чёрный реестр с 24 августа по 14 сентября. По данным Windward, 100% занесённых судов либо использовали «неавторизованный» южный коридор через оманские воды, либо прошли северный коридор Ирана без уплаты пошлины. В список в основном вошли танкеры (85%), перевозящие нефть из стран Персидского залива.

Объёмы и маршруты

Несмотря на введение пошлины и чёрные списки, грузоперевозки не остановились. За август объёмы нефти (исключая иранскую), проходящие через Горmuz, составили 45% от довоенных уровней, тогда как количество транзитов через южный коридор с поддержкой ВМС США — всего 16%. Это указывает на то, что танкеры перевозят больше груза за рейс, используя более крупные суда.

Флаги и бенефициары

38% занесённых судов (30 единиц) плывут под флагом Либерии — это отражает доминирование либерийского реестра у компаний вроде ADNOC (ОАЭ) и Sinokor Marine (Южная Корея). По владельцам лидируют ОАЭ — 40% судов, Греция — 12%, Южная Корея — 9%. С июня совокупный экспорт нефти ОАЭ морским и трубопроводным путём в августе-сентябре достиг или превысил довоенные показатели по данным Vortexa.

Страхование и AIS

Почти все занесённые в список танкеры (71 из 77) имеют страховку в Международной группе 12 P&I-клубов, которые запрещены обеспечивать суда, платящие пошлину Ирану. 61% чёрных судов передавали AIS-сигналы в сентябре, но большинство работают «в темноте» — только 6 кораблей были зафиксированы к западу от Гормуза за последнюю неделю.

Инциденты и аномалии

Среди занесённых — два греческих навалочника MINOAN PIONEER и MINOAN DIGNITY, атакованные Ираном после доставки агропродуктов в Бандар-Имам-Хомеини. В списке также три ошибочные записи: судно BANASTAR не проходило Горmuz с начала конфликта, танкер RIESCO (под фальшивым флагом Зимбабве) уничтожен CENTCOM 8 сентября, два служебных судна с фальшивыми флагами.

Оцените материал

Поделиться