Испытания путевой машины ПМА-3 завершены: производительность до 3,3 тыс. шпал в час

На экспериментальном кольце ВНИИЖТ в Щербинке завершились испытания первого образца высокотехнологичной выправочно-подбивочно-рихтовочной машины ПМА-3. Следующим этапом станет подконтрольная эксплуатация на сети железных дорог.

Назначение и характеристики Машина предназначена для комплексного обслуживания пути, включая выправку и рихтовку пути в плане и профиле, уплотнение балласта под шпалами и у их торцов, а также стабилизацию пути для рельсов всех типов. Одна ПМА-3 способна заменить до трех выправочно-подбивочно-рихтовочных машин ВПР предыдущего поколения. Среди основных параметров новинки – производительность до 3,3 тыс. шпал в час, конструкционная скорость 90 км/ч. При этом численность обслуживающего персонала составляет всего 3 человека.

Значение для железнодорожной логистики Как ожидается, применение новой техники повысит эффективность работ, сократит длительность технологических окон. Это особенно важно для маршрутов, загруженных грузовыми перевозками сырья – угля, нефти, зерна и металлов. Ускорение ремонтных работ позволяет сократить простои и увеличить пропускную способность сети.

Оцените материал

Поделиться