Июльские морские поставки автомобильного топлива превысили сезонный максимум на 15% при падении российского экспорта дизеля до 500 kbd

По данным Vortexa, в июле 2026 г. глобальные морские поставки автомобильного топлива (бензин, дизель) превысили верхнюю границу девятилетнего сезонного диапазона на 15%. Рост поставок наблюдается в Юго‑Восточной Азии, USGC и Северо‑Западной Европе, где рефинеры переключились с максимального производства реактивного топлива на более прибыльные дорожные продукты.

Сдвиг производства рефинеров

В начале марта маржа реактивного топлива (jet/kero) достигла $100 /барр, что стимулировало рефинеров к максимальному выпуску jet‑fuel. С середины марта, после закрытия проливов и снижения загрузки азиатских заводов, приоритет сместился к бензину и дизелю, что и привело к росту их морских поставок.

Снижение запасов и экспортный шок из России

Запасы дизеля в регионах PADD 1 & 3, ARA, Фуджейра и Сингапур находятся ниже пятилетнего сезонного уровня. Российский экспорт дизеля упал до рекордного минимума в июне – 500 kbd, а в июле ожидается дальнейшее снижение. Запрет на экспорт, введённый 1‑18 июля, и недавние атаки на нефтяные танкеры ограничивают возможности российских заводов восстанавливать загрузку.

Рост экспорта из Западной Африки и USGC

Западно‑африканские порты за период апрель‑июнь 2026 г. увеличили экспорт jet/kero в среднем на 150 kbd, удвоив объёмы по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Вывоз из USGC за март‑июнь вырос на 35% относительно предыдущего года, усиливая давление на мировые рынки реактивного топлива.

Прогноз и риски

Снижение транзита через пролив Хормуз и обострение боевых действий, включая атаки на танкеры, могут ещё сильнее ограничить поставки нефтепродуктов. Пиковый спрос в США уже в разгаре, а в Европе только начинается, что создаёт риск дефицита к зиме. Ожидается дальнейшее укрепление цен на дизель и бензин в ближайшие недели.

Оцените материал

Поделиться