Jinhui Shipping вернулась к прибыли: чистая прибыль за полугодие составила $9,6 млн

Судоходная группа Jinhui Shipping and Transportation Limited зафиксировала возврат к чистой прибыли во втором квартале 2026 года. Компания заработала $5,269,000 за апрель–июнь против убытка $1,925,000 годом ранее. Базовая прибыль на акцию составила $0.048.

Рост ставок фрахта компенсировал сокращение флота Выручка за второй квартал снизилась на 9% до $36,460,000 из-за уменьшения числа судов в эксплуатации. Однако среднесуточный тайм-чартерный эквивалент вырос с $13,860 до $18,015. За первое полугодие показатель достиг $17,150 против $13,538 в 2025 году — рост около 30%.

Обновление флота и рыночная конъюнктура По итогам первого полугодия чистая прибыль составила $9,593,000 против $15,149,000 годом ранее, когда результат включал разовый доход $20,2 млн от неисполнения чартерного договора. Без учёта этого фактора базовая рентабельность улучшилась. Флот группы сократился до 21 судна с 32 годом ранее после продажи восьми Supramax. Компания заключила контракты на строительство шести новых Ultramax стоимостью около $34 млн каждый. Общий портфель заказов достиг 12 судов с поставками в 2026–2030 годах. Также согласована продажа двух Supramax: одна сделка закрыта в июле, вторая ожидается в третьем квартале.

Динамика балкерного рынка Балтийский фрахтовый индекс BDI во втором квартале демонстрировал высокую волатильность: от 1,995 пунктов в начале апреля до квартального максимума 3,226 пунктов в конце мая. К концу июня индекс опустился до 2,501 пункта. Среднее значение за квартал составило 2,751 пункт против 1,467 пунктов годом ранее. Рост ставок поддержан геополитическими сбоями, торговой неэффективностью и конфликтом в Аравийском заливе. Совет директоров решил не выплачивать промежуточные дивиденды за квартал, завершившийся 30 июня 2026 года.

Оцените материал

Поделиться