Кения разрабатывает стратегию декарбонизации морского сектора

Правительство Кении поручило консалтинговой компании ABL провести исследование потенциала и стратегий повышения энергоэффективности в морском секторе страны. Цель — укрепить устойчивость и эффективность портов и судов, разработать надежную стратегию декарбонизации и получить выгоды для национальной экономики.

Задачи исследования Кенийские власти изучают практические варианты повышения энергоэффективности паромов, рыболовных судов, коммерческого флота и портовых операций. Для этого необходимо создать четкую базовую линию текущего энергопотребления, технологической готовности и институционального потенциала. Результаты лягут в основу Национального плана действий по сокращению выбросов от морского транспорта. «Наше исследование внесет вклад в этот процесс, выявив реалистичные и экономически эффективные возможности для улучшения энергетических показателей в секторе, а также области, где можно усилить политику, планирование и инвестиции», — отмечает Стефано Скарпа, директор ABL по декарбонизации морского транспорта.

Участники и методология Исследование заказано Датским морским управлением в рамках Программы стратегического отраслевого сотрудничества по морским вопросам между Кенией и Данией. Работу выполняют Proximity Management ApS, лондонский офис ABL и Африканский центр морского технологического сотрудничества (MTCC Africa). Методология включает кабинетные исследования, взаимодействие с заинтересованными сторонами, количественный анализ и сценарное моделирование. Для визуализации базовых данных по энергопотреблению и выбросам в порту Момбаса и, возможно, других кенийских портах будет использована платформа ABL emiTr — цифровой инструмент отслеживания и анализа выбросов.

Стратегическое значение «Благодаря своему стратегическому положению на Индийском океане и таким крупным воротам, как порт Момбаса и новый порт Ламу, Кения играет центральную роль в региональной торговле и морских перевозках. В то же время международные требования к более чистым и эффективным морским операциям растут, и ИМО призывает государства-члены разрабатывать национальные подходы к повышению энергоэффективности и сокращению выбросов. Мы с нетерпением ждем возможности помочь кенийским властям определить их дорожную карту», — добавляет Скарпа.

Оцените материал

Поделиться