Китай обогнал Корею по заказам на газовые танкеры в октябре: 5 из 7 судов у китайских верфей

Китай захватывает лидерство в октябрьских заказах По данным Clarkson Research, в октябре 2026 года мировые заказчики разместили 7 заказов на крупные газовые танкеры (LNG-носители). 5 из них получили китайские верфи, а лишь 2 — южнокорейские. Это первый случай, когда Китай опережает Корею по месячным заказам в этом высокомаржинальном сегменте судостроения.

Накопленный результат за 10 месяцев С января по октябрь 2026 года глобальный портфель заказов составил 76 судов — более чем в 4 раза выше показателя за тот же период 2025 года (17 судов). Южная Корея удерживает лидирующую позицию в накопленном итоге: 44 судна (57,9%) против 32 у Китая (42,1%). Тем не менее, китайский сектор демонстрирует взрывной рост: за весь 2025 год китайские верфи получили всего 3 заказа на LNG-носители, а за текущий год — уже более чем в 10 раз больше.

Драйверы экспансии китайских верфей Рост обеспечен ключевыми игроками — Hudong-Zhonghua Shipbuilding и Jiangnan Shipyard. Hudong-Zhonghua в октябре подписала контракт с малайзийским MISC на 5 судов вместимостью 174 000 м³ каждый. Ранее в этом году верфь уже получила от MISC заказ на 5 таких же танкеров, итого — 10 судов от одного заказчика. Производственные мощности расширены за счёт нового Чаньсиндао судостроительного завода, запущенного в 2025 году. Jiangnan обеспечила серию зарубежных заказов: 2 судна от сингапурской Eastern Pacific Shipping (EPS) и 4 судна от ADNOC Logistics & Services (дочерняя АЭНОК, ОАЭ).

Фактор китайского импорта СПГ и ценовое преимущество Статус Китая — крупнейшего в мире импортера СПГ — работает на национальные верфи: покупательная сила используется для стимулирования экспортеров и операторов проектов размещать заказы в КНР. HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering в недавнем брифинге назвала Hudong-Zhonghua и Jiangnan главными конкурентами, указывая на их ниже цены и привязку проектов к китайским грузовладельцам.

Расширение разрыва в общем судостроении Преимущество Китая еще более выражено в общем рынке. За 10 месяцев 2026 года мировые заказы составили 79,69 млн кгт (CGT) — рост 61% в годовом исчислении. Китай получил 61,03 млн кгт (76,6% доли), Корея — 11,91 млн кгт (14,9%). Разрыв между странами расширился до 61,7 п.п. (годом ранее: 63,3% против 16,4%).

Оцените материал

Поделиться