Китайские автоперевозчики почти исчерпали квоту разрешений на перевозки в Россию

По данным аналитиков, китайские автоперевозчики практически исчерпали квоту двусторонних разрешений на перевозки в Россию. Россия и Китай получили по 110 тыс. разрешений, при этом китайские компании используют их значительно активнее российских. Ситуация обострилась после ужесточения правил въезда иностранных грузовиков с 1 сентября 2026 года.

Ужесточение контроля на границе

С 1 сентября 2026 года в России введены новые требования для пересечения границы иностранными грузовиками. Перевозчики обязаны оплатить задолженность по дорожным сборам, включая систему «Платон», а также штрафы за нарушения, в том числе за перегруз и негабарит. По словам Юлии Синельниковой, ранее регистрационные номера китайских грузовиков не всегда корректно распознавались системами контроля, что позволяло избегать обязательных платежей. После введения требований китайские компании начали массово регистрироваться в системе «Платон».

Конкуренция и риски для рынка

Несмотря на ужесточение контроля, китайские перевозчики продолжают активно работать на российском рынке. Открытая статистика о количестве задержаний иностранных грузовиков и наложенных штрафах отсутствует, что пока не позволяет оценить эффективность новых мер. Сохраняющаяся высокая конкуренция и почти исчерпанная квота создают риски дефицита разрешений и роста операционных издержек для международных автомобильных перевозок между Россией и Китаем.

Оцените материал

Поделиться