Актуальная аналитика и события индустрии42 статей
Бесплатно и без карты: котировки сырья, аналитика цен, доска объявлений и поиск контрагентов по СНГ. Регистрация занимает минуту.
В 2026 году автоперевозчики сталкиваются с ростом стоимости топлива, лизинга и дефицитом водителей, а также с отсрочкой платежей. Заявки на перевозки выросли на 20% в III квартале и на 29% за девять месяцев, при этом дефицит транспорта останется до 2027 года, требуя от отрасли консолидации и оптимизации.
К концу 2026 года объем автоперевозок в России может упасть на 4,6% до 6,5 млрд т, а в коммерческом сегменте – на 2,5% до 2,72 млрд т. Рост издержек (13% к 2026 г.) и тарифов (8–9%) снижают рентабельность до 2–3%, а потребительские цены растут на 5,94%.
Seven Yield заключила пятилетний чартер LNG‑судов Siem Confucius и Siem Aristotle с китайским автопроизводителем, обеспечив стабильный доход до 2033 года. Это укрепляет позиции компании в морском логистическом секторе и демонстрирует растущий спрос на экологически чистые транспортные решения.
Пропускная способность пунктов пропуска на границе с Китаем и Азербайджаном выросла почти в 5 раз, а доля пунктов в нормативном состоянии – с 30 % до 75 %. В России модернизируются железнодорожные и воздушные погранпереходы, а время досмотра грузов сокращается до 10 минут. Это повышает эффективность логистики и снижает издержки перевозок.

Казахстан и Беларусь согласовали расширение электронных разрешений на международные автоперевозки: до 2026 года – 5 000 доп. разрешений, в 2027 – 50 000 единиц. Пилотный проект в 2027 ускорит оформление документов и повысит прозрачность перевозок.
Обратная загрузка Среднего коридора в Китай почти отсутствует, а контейнеры из Турции дешевле на 40%, что усиливает транспортный поток в этом направлении. Эксперт О. Хасанли отметил, что низкие морские ставки из Поти делают турецкий маршрут основным источником обратной загрузки.
Казахстан и Россия провели пилотную перевозку по электронной накладной e-CMR (Астана — Москва). Цифровизация документооборота сократит таможенное оформление, ошибки и простои, открывая путь к масштабированию на коридорах СНГ.

В 2026 году стоимость автоперевозок в России выросла на 20‑30%, Иран согласовал новые грузовые тарифы с Россией и пятью странами региона, а Михаил Шишкарев объявил о создании консорциума для развития западной ветки коридора «Север‑Юг». Эти события влияют на логистический сектор и внешнеторговый оборот России.

Стоимость автоперевозок в России выросла на 20‑30 % за год, что отражает рост цен на топливо, увеличение спроса и новые регуляции. Компания Cargo Run сообщает, что средняя цена за 100 км увеличилась с 12 000 ₽ до 15 000 ₽. Это оказывает давление на логистические компании и требует пересмотра тарифов и маршрутов.
Ningbo Ocean Shipping заключит долгосрочный лизинг на два автовоза по 7 000 CEU с LNG-двигателями. Объём сделки — до $480 млн. Расширение флота поддержит экспорт китайских авто и соответствует экологическим нормам IMO.
Тарифы на доставку рыбы с Дальнего Востока в Центр РФ выросли на 55% с 2024 года. В Q3 2026 ж/д — 34 руб/кг, авто — 38 руб/кг. Автоперевозки подорожали на 26,6% год к году, опередив ж/д (13,7%). При этом вылов лосося упал в 3 раза. Рост логистики давит на маржи переработчиков и розничные цены.
В рамках национального проекта «Эффективная транспортная система» в Маштаково расширят полосы автомобильного погранперехода с 10 до 36, увеличив пропускную способность в 2,3 раза до 4,6 тыс. машин в сутки. Работы включают отсыпку, уплотнение временной дороги и планировку площадки. Погранпереход Маштаково – второй по востребованности автомобильный пункт между Россией и Казахстаном.